运营商财经网 郝紫艳/文
近日，极星汽车宣布人事调整，极星中国区总裁马旦将接任内森·福肖，担任极星中国区总裁。本次运营商财经就将目光聚焦于这位新上任的总裁身上，为大家揭秘他的过往经历。
网上有关冯旦此前的教育背景资料很少，不过据有关资料显示，冯旦拥有超25年的汽车行业经验，他曾在上汽通用任职多年，在汽车销售、品牌营销领域积累了不少经验。
冯旦曾担任上汽通用旗下凯迪拉克品牌全国销售总监及事业部负责人，在任期间，凯迪拉克品牌年销量增长至22万台，可见冯旦自身能来说不错的。
此次冯旦加入极星汽车所面临的销量挑战不小，据了解，极星汽车2021年在全球销量不到3万辆，在中国的具体销量并未公布，近提及销量同比增长471%。
曾有数据显示，极星汽车2020年度在中国的上险量为365辆。因此有媒体推测，极星汽车2021年在国内的销量为2080辆。
值得一提的是，自极星汽车2017年独立后，极星中国区高层已经换了5任。最开始由沈峰担任中国区的首任CEO，此后由沃尔沃亚太总裁沈震皓接任。不过在2020年，沈震皓被调任沃尔沃亚太，由高竑接任他的职位。
高竑在极星中国区CEO的职位仅坐了一年左右，内森·福肖接任他成为极星中国区CEO。而在今年8月，马旦接手了内森·福肖在极星中国区的职务。
短短五年时间，极星汽车就换了5任中国区CEO，平均几乎每年更换一次。或许极星汽车在中国的销量是其频繁更换中国区CEO的原因之一。
此次马旦上任后，能否帮助极星汽车提高其在国内的销量，打破频频换人的现状，运营商财经将持续关注。
