新快报记者 涂波
原材料价格带动电动车价格上调
今年以来，锂盐产品价格不断上涨，尤其是碳酸锂价格，已从年初的25万元/吨一路飞涨到50万元/吨。反映到二级市场上，盐湖提锂概念一直受到市场关注。3月22日，板块再次异动，中铝国际直线封板，盛新锂能等跟涨。受芯片短缺及锂电等原材料价格上涨等影响，特斯拉、比亚迪和小鹏等车企近日上调部分新能源车型价格，相关上市公司有的因产品提价带动业绩暴涨，有的则因成本上升营收增长却利润亏损。
原材料企业赚得盆满钵满
近年来，新能源汽车行业持续爆发式增长带来锂价不断走高。去年，锂业巨头们基本都赚得盆满钵满。以A股锂业龙头赣锋锂业为例，其最主要的产品电池级碳酸锂，作为新能源汽车动力电池的关键原材料，赣锋锂业2021年营收111.62亿元，同比增长102.07%；净利润51.75亿元，同比增长405.03%。今年前两个月经营数据同样“亮眼”，扣非后归母净利润约18亿元，同比增长1000%左右。
此外，“预增王”雅化集团预告今年一季度实现归母净利润9亿元至12亿元，同比增长中值超12倍，业绩暴增原因之一也是锂业务利润大幅增长。除了雅化集团，多氟多、永太科技也同属锂电池产业链，两家公司一季度净利润最大增幅分别为683%和480%。
万得数据显示，国内电池级碳酸锂平均价从2021年初的5.15万元/吨上涨至去年年末的27.75万元/吨，一年间涨幅超过400%。进入2022年，更是迎来加速上涨。目前，国内电池级碳酸锂均价已突破50万元/吨，最新报价为52.5万元/吨。
企业营收增加反而亏损更大
锂价加速上涨，可谓几家欢喜几家愁。对于为新能源车用锂离子动力电池及整车电池系统进行研发、生产和销售的企业来说，就面临原材料价格上涨的压力。如孚能科技2021年的财报显示，营收同比增长203.97%至34.03亿元，但净亏损扩大至9.74亿元。孚能科技表示，亏损是由于原材料价格上涨，由于价格调整存在滞后性，年内产品价格未能随动力电池材料价格的上涨趋势及时上调。不过，目前多数客户产品售价已进行调整。
对于锂电价格上涨过快问题，3月18日，相关部门已要求共同引导锂盐价格理性回归，加大力度保障市场供应，更好支撑国内新能源汽车等战略性新兴产业健康发展。华泰证券表示，碳酸锂市场供应缺口有所收窄，短期碳酸锂价格或维持高位震荡。
