自从面临全球新冠肺炎疫情的压力，跨境电商平台已经成为全球消费者采购的重要渠道。全球化智库发布《B2C跨境电商平台“出海”研究报告》显示，中国、美国是全球跨境电商交易的主要市场。中国外贸新业态蓬勃发展，持续创新，根据海关统计数据显示，在2021年，我国跨境电商进出口1.98万(人民币)，增长15%；其中出口1.44万亿元，增长24.5%。此外，我国在二月宣布新设27个跨境电商综合试验区，目前共有132个跨境电商综合试验区，更有利于激发外贸主体活力，稳定外贸产业链供应链，实现产业数字化和贸易数字化融合。
全球宏观环境已经趋向开放，消费者在分配支出时仍以偏向商品支出居多，其需求仍大于购买服务项目。根据Flexport飞协博最新发布的”飞协博后疫情指标(Flexport Post-Covid Indicator, PCI)”显示，美国消费者偏好采购商品的趋势在2022年第1季度将持续上升，来到和2020年夏季相近的水平。
分配物流资源的再思考：货物时效性、清关代理、海外仓资源
即使联合国贸易和发展会议(United Nations Conference on Trade and Development, UNCTAD)在年初已经预期2022年贸易将逐渐趋于正常化，由于全球宏观局势的不确定性持续攀升，并且仍然面临新冠疫情的影响，全球供应链的压力仍然有增无减，飞协博Flexport观察到，2021年已有许多企业把货物从海运转向空运，此一趋势将延续至2022年。
高效、即时的供应链能力将是今年跨境电商胜出的关键，然而对许多企业来说，将大部分的物流资源转移到空运，将对企业财务造成负担，因此在跨境电商物流的产业链当中，协调、整合、优化物流资源的能力显的更加重要，尤其在面对一直在高位的市场需求、不确定的宏观环境、持续混乱的全球供应链，跨境电商在分配物流资源时，更应采取多样化的分配模式。
飞协博Flexport亚洲董事总经理高学亨表示：” 一般而言，当企业发现市场需求呈现往上走的趋势，或是弥补供应缺口时，就会考虑采取空运方式。然而，除了市场需求，跨境电商更要考虑货物的时效性、清关代理、海外仓资源能否即时匹配，在多个维度的综合考量之下，再决定物流资源的分配和优先顺序。此时，唯有用数字化手段管理供应链和库存，才能实现精细的成本控管，以做出正确的商业决策，因应不断变化的外在环境。”
跨境电商带动的新业态、新模式是我国外贸发展的重要力量，也是国际贸易发展的重要趋势，随着各类电商、供应链资源的聚集和成熟发展，以及《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的生效，势必将为中国跨境电商带来新的机遇。
