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铁路:2023年春运发送旅客近16亿人次 恢复至疫情前同期五成

时间:2023-02-18 08:46:26 | 来源:

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转自:中国经营网

本报记者 路炳阳 北京报道

为期40天的2023年春运2月15日收官,全国营业性客运量约15.95亿人次,比2022年同期增长50.5%,恢复至2019年同期的53.5%。交通运输部2月16日发布信息显示上述内容。

今年春运公路、水路和民航分别发送旅客11.69亿人次、2245.2万人次和5521.4万人次,同比分别增长55.8%、37.1%和38.7%,分别恢复至2019年同期的47.5%、55.1%和75.8%。

高速公路方面,2023年春运期间全国高速公路小客车流量累计11.84亿辆次,载客量约为31.38亿人次,比2022年同期增长18.6%,比2019年同期增长17.2%。自驾出行人数创历年最高,1月27日(正月初六)高速公路小客车流量达6029.1万辆次,为历史峰值。

铁路方面,春运期间全国铁路累计发送旅客3.48亿人次,同比增加9473万人次、增长37.4%,日均发送870万人次,恢复至2019年的85.5%,其中有11天单日旅客发送量超千万。

2023年是疫情以来(2020年~2022年)铁路发送旅客最高的一年,也是历史上铁路春运客运量第四高。自2017年铁路春运发送旅客突破3.5亿人次后,历年春运客运量均呈上涨态势,至2019年突破4亿人次,达到4.1亿人次。

春运40天,全国铁路日均开行旅客列车9410列,比2019年同期增长6.8%,单日最高开行旅客列车1.07万列,较2019年同期增长14%;共开行夜间高铁列车2990列,较2019年同期增加845列。

中国铁道科学研究院集团有限公司12306科创中心技术服务部负责人阎志远称,从车票数据来看,春运期间,旅游、探亲、务工等出行需求均有不同程度增加。车票“库存”会随着出发地和到达地的组合实时变化,数据和计算量呈几何式增长。“12306高峰时1秒售出超过1000张车票,接近2019年同期峰值。”

在历年春运中,候补购票都是旅客的关注重点之一。从今年监控数据可以看到,1月3日至7日、12日至18日、23日至30日,候补购票需求达到高峰。今年春运期间,候补票兑现成功率达到75%左右。在优惠票方面,铁路春运期间累计售出儿童优惠票1295万张,学生票606万张。

今年铁路春运热门出发城市前五名为成都、广州、北京、上海和武汉;热门到达城市前五名为北京、广州、上海、成都和深圳;热门线路前五名为广州—长沙、南京—广州、成都—西安、武汉—广州、深圳—长沙。

货运方面,春运期间国家铁路累计发送货物4.15亿吨,持续保持高位运行。国家铁路日均装车17.2万车,同比增长0.2%;电煤日均装车6.2万车,同比增长7%,全国363家铁路直供电厂存煤平均可耗天数稳定在20天以上。

中欧班列累计开行1802列、发送19万标箱,同比分别增长14%和23%,西部陆海新通道班列发送货物7.41万标箱,同比增长3.7%,中老铁路发送跨境货物32.5万吨,同比增长282%。

2022年,国家铁路完成客运发送量16.1亿人次,为2010年以来的最低值。2023年,国家铁路将完成旅客发送量26.9亿人次,同比增长67.6%,这意味着2023年客运量将达到疫情前(2019年)75.16%水平。2023年,国家铁路货物发送量39.7亿吨,同比增长1.8%;完成运输总收入8175亿元,同比增收1239亿元,增长17.9%,总体恢复到2019年的水平。

国铁集团称,2023年将完善运力市场化配置机制,开发更多适应市场需求的客货运输产品,健全市场化票价体系和运价机制;建立客车开行效益评估机制,完善客运市场监测指标,形成灵活高效的市场反应和运力调配体系,推动客运加快恢复增长。

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