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美国银行报告称2025年通用和福特的电动车销量或将超过特斯拉

时间:2022-07-07 13:45:04 | 来源:界面新闻
图片来源:视觉中国图片来源:视觉中国

美国银行(Bank of America)上周发布了年度《汽车战争》(Car Wars)研究报告(下简称“报告”),报告预测,到2025年,通用和福特的电动车销量或将超过特斯拉。

目前,特斯拉在美国电动车市场份额逾70%,到2025年这一比例可能降至约11%,与此同时,通用和福特汽车持续发力电动化,这两家传统车企巨头的电动车份额或将各自达15%。

特斯拉仅凭借四条产品线S、X、3和Y车型,占据了该细分市场的超七成份额。美国银行高级汽车行业分析师墨菲(John Murphy)在报告中表示,特斯拉推出新品较慢,以及没有完整的产品组合,因此给了传统车企弥补差距并迎头赶上的机会。例如一再推迟上市的特斯拉Cybertruck,其在2019年首次公开亮相时,特斯拉CEO马斯克声称Cybertruck将在2021年投入市场,之后特斯拉方面表示Cybertruck将于2023年在得州超级工厂启动生产。

此外,特斯拉Roadster和Semi卡车也落后于最初的计划,在2017年推出新一代Roadster超跑时,特斯拉表示将在2020开始交付,但是目前Roadster并未量产和交付。Semi卡车则到2022年后才开始小批量交付。与之相比,雪佛兰、福特、现代和大众等传统车企,以及Lucid和Rivian等初创公司,将在近三年推出数十款新产品。

墨菲还表示,特斯拉过去几年并没有最高效地使用其资本,产能扩张也没有预期那么快。报告数据显示,通用汽车计划到2025年在电动车和自动驾驶上投入350亿美元,在华和北美电动车产能达200万辆;福特汽车则计划到2026年在电气化上投入500亿美元,在全球生产200万辆电动汽车。

特斯拉为扩大产能投建了得州和柏林两家新超级工厂,并且表示继续提升上海工厂的产能,目前上海工厂已恢复至疫情前水平,但由于受到电池短缺和交通运输问题的影响,得州和柏林的两家工厂却正在亏损数十亿美元。

公司财报数据显示,特斯拉去年全球交付量达约94万辆,按照马斯克此前称的“至少50%的交付量增长率”,如果进展顺利,特斯拉2025年的交付量至少达188万辆,距离200万辆并不远。

在新车换手率方面,报告预测到2023年至2026年,福特汽车的新车更换率将达到汽车行业的最高水平23.7%,通用汽车新车更换率为22.4%略低于23%的行业平均水平,由于特斯拉没有在车型年表上更新其汽车,报告并没有公布特斯拉的新车更换率。

该报告认为新车直接推动了汽车公司市场份额的增加,因此福特较高的更换率可能有助于其提高市场份额。

汽车行业从供应受限中恢复,并且电动化趋势明显。报告预测,在新车推出方面,汽车制造商将在2023年至2026年期间推出约245款新车型,这些新车型中60%将是电动或混动车,40%为内燃机车。

在电动车渗透方面,到2025年,美国电动车销量从今年的约70万辆或将增至320万辆;美国电动车销量占新车销量也从2019年的1%提升至目前的5%,并且还有非常大的增长空间。

一直以来特斯拉都备受华尔街关注,由于特斯拉第二季度交付未达预期,市场看空情绪弥漫,在本周摩根大通发布的研报中,摩根大通将特斯拉的目标价从395美元下调至385美元,该行称特斯拉股价可能较当前水平下跌超过40%。

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