受原材料、芯片及核心零部件价格大幅上涨等综合因素的影响。
21世纪经济报道记者杜巧梅北京报道 受原材料、芯片及核心零部件价格大幅上涨等综合因素的影响，自今年年初引发的新能源汽车涨价潮，已经从纯电动车型蔓延至混合动力车型和燃油车领域。
4月12日，21世纪经济报道记者从宝马官网获悉，宝马中国上调旗下产品价格，涉及宝马3系、X3、X4、4系以及Z4共计五款车型价格和配置调整，价格上涨1600-11000元不等。
其中，宝马3系长轴距版（5月份生产月起）：325Li M运动套装和325Li xDrive M运动套装恢复自动泊车辅助系统，价格均上涨1600元；325Li M运动曜夜套装恢复自动泊车辅助系统Plus（带360°全景影像）、BMW行车记录仪，价格上涨7000元；330Li xDrive M运动曜夜套装恢复手机无线充电及Wi-Fi热点、自动泊车辅助系统Plus（带360°全景影像）、BMW行车记录仪，价格上涨1.1万元。
xDrive30i 领先型M曜夜套装恢复自动泊车辅助系统Plus（带360°全景影像）、BMW行车记录仪，价格上涨3000元；4月份生产月起的xDrive30i M运动曜夜套装恢复手机无线充电及WiFi热点，价格上涨4000元。
3月份生产月起的Z4 M40i运动性能车型恢复手机无线充电及WiFi热点，价格上涨4000元，其余车型均没有调整。
长城方面，在今年3月欧拉黑/白猫停止接单、2022款好猫全系车型价格上调6000-7000元后，4月12日，长城汽车旗下高端品牌WEY发布公告将对咖啡系部分在售车型的官方指导价进行调整，上调幅度5000-12000元，将在2022年4月15日零时起正式生效。
具体来看，玛奇朵DHT车型整体上调10000元，调整后售价15.58-16.98万元；玛奇朵DHT-PHEV车型整体上调12000万元，调整后售价17.88-18.98万元；拿铁DHT车型整体上调1万元，调整后售价16.98-18.98万元。不过，3月份刚刚上市的摩卡DHT-PHEV暂不涨价，售价依旧保持29.5-31.5万元。
值得注意的是，WEY旗下燃油车型摩卡2.0T也宣布涨价，整体价格上调5000元，调整后售价19.28-22.88万元。
日前，长城汽车公布的销量数据显示，今年3月，WEY品牌销量为4755辆，同比增长36.09%；今年一季度，WEY品牌累计销量14285辆，同比增长22.34%。
值得注意的是，宝马、WEY品牌车型涨价仅仅是新一轮新能源车企涨价潮的冰山一角。在此之前，已有多家车企上调过旗下车型价格。
4月8日，领克品牌宣布上调旗下新能源汽车价格，涉及领克01 PHEV、05 PHEV、06 PHEV、09 PHEV等车型，涨幅为2000-4000元，将在5月1日0时起生效；4月7日，奇瑞的插混车型星途追风ET-i宣布上调售价3000元，将于6月1日0时起生效；4月2日，奔驰已宣布对旗下进口和国产汽车价格进行调整，根据车型不同，涨幅从1000元到12万元不等；4月1日，理想汽车对理想ONE的提价正式生效，零售价格由33.8万元上调至34.98万元，涨幅达1.18万元。
“目前已经确定二季度电池涨价幅度的新能源汽车品牌，基本都已宣布涨价。还没有涨价的，大部分是因为没有和电池厂商谈妥涨价幅度，等谈妥后也会涨价。预计二季度电池成本上涨幅度将非常离谱。”日前理想CEO李想公开表示。
