智己的“原石”似乎类似于很多品牌发放的积分，但实际上，它和传统意义上的积分不是一个概念。
21世纪经济报道记者彭苏平上海报道
7月12日晚间，上汽集团旗下的高端纯电品牌智己宣布，“原石谷”全面开放，这意味着这个新创品牌一直以来宣传的用户数据权益计划正式落地。
“原石谷”是智己打造的一个虚拟世界，在智己的官方APP上，用户可以在“原石谷”内积攒积分、升级装备。“原石谷”也会向用户发放“原石”——这是数据权益外化的一种重要形式，被称为“硬通货”的原石，在智己内部可以兑换其他权益，此前智己就已经介绍过，一定数量的原石可以兑换高价值的激光雷达、高阶能量电池等。
12日晚间，智己也宣布了原石兑换权益的具体细则。首先宣布的是：新用户使用最多6800枚原石+10000元现金，可兑换“激光雷达融合智驾硬件系统”，该系统包括了高精度激光雷达、高算力的Orin X芯片等全套硬件，可以让用户有机会享受到更高水准的智能驾驶体验。
其次，智己还进一步表示，未来，原石还可用于兑换软硬件升级、智享服务、限定精品、数字藏品及限定体验活动等。
智己汽车联席CEO刘涛讲述原石谷从使用形式和功能上看，原石似乎类似于很多品牌发放的积分。但实际上，智己的原石和传统意义上的积分不是一个概念，作为用户数据权益的一种外化形式，顾名思义，它是和用户数据的量级和精度密切挂钩的。
用户获取原石的方式，智己官方叫“里程式开采”，通过区块链的技术，将原石上链存证，而原石开采的数据来源，就是用户车辆的有效行驶里程数据。
具体一些，每批原石掉落，会以前720小时（30天）内的车辆行驶里程有效增量作为输入，经过算法的一致化度量处理后，成为数据贡献的权重因子，再由链上智能合约计算技术，执行当轮开采成功的车辆所获得的原石奖励。
按照“里程式开采”规则，原石将每10分钟掉落一批，每天共掉落144批，前四年每批掉落500枚，每四年掉落总量减半。值得一提的是，智己的原石总量是恒定不变的，共计3亿枚，其中70%，即2.1亿枚供用户开采，但不难发现，早期原石的数量相对较多，也就是说，用户提供的行驶里程数据越多、时间越早，其贡献越大，因而可收获原石的机会越大、获得的数据权益也就越多。
这在一定程度上与智能驾驶早期需要数据提升算法有关。智己方面坦言，当前，用户数据将持续驱动汽车产品的迭代进化，不断增加产品及品牌价值，例如，在智能驾驶系统开发中，经用户授权的数据通过AI，可以更全面、高效地解决系统开发中的瓶颈——Corner case长尾问题，持续跃升用户的智能驾驶体验。越是早期，这些数据的价值无疑是越大的。
