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公路货运去碳化报告:整装待发

时间:2021-11-08 08:55:26 | 来源:互联网

德勤与壳牌联合发布研究报告《公路货运去碳化:整装待发》。报告采访了来自全球22个国家的150多名公路货运行业高管和专家,探讨行业为何应当改变、能否改变以及能以多快的速度改变三个核心问题,并获得六条重要发现。同时,报告揭示出行业面临的阻碍去碳化的因素、公路货运去碳化的进程,并提出了去碳化解决方案。该报告已在壳牌中国组织的“赋能进步,共创净零未来”高峰论坛同步发布。

目前,公路货运行业的二氧化碳排放大约占全球总量的9%,是温室气体(GHG)排放大户之一。为实现与《巴黎协定》一致的气候目标,行业的绝对碳排放到2050年必须降低近60%,但同期公路货运体量有可能增加一倍。这意味着,公路货运行业必须用不到30年的时间将碳排放强度降低80%以上,并在2030年前把碳排放强度降低30%左右。通过调研我们发现,行业面临一些阻碍去碳化的因素,主要包括基础设施有限、监管激励不足以及货主的需求有限。

由于监管和市场压力增大正接近临界点,公路货运的去碳化速度将超预期。目前,行业已制定去碳化路线图,预计很快就能开始大规模地部署低排放和零排放卡车。实现大幅减排有赖全球共同努力,走在前面的地区和企业需要分享经验,帮助其他国家实现跨越式发展。公路货运行业也同样需要全行业携手突破挑战,协同合作以实施有效的解决方案。

为找到可行的低排放和零排放技术,行业必须从车辆行驶周期的角度着手,全面考虑行驶距离、覆盖区域、路线的可预测和可重复性,以及休息次数和时长等多方面因素。通过尽早改进特定的行驶周期,行业将可以从根本上去重塑供应链,以发挥新兴技术的优势,提高车队运营效率。报告在总结受访高管及专家观点的基础上,提出了22种解决方案帮助行业开始减少排放,并加快向低排放和零排放车辆过渡,包括有可以立即实行和长远来看的解决方案供行业各方借鉴。

现在,整个行业不仅在为变革积极地准备,且已整装待发准备踏上通往未来的旅程。我们期望这些解决方案所提供的行动计划,可以赋能公路货运业到2050年实现净零排放。在德勤 “能源的未来” 之系列中,我们与行业各方协同合作撰写行业洞察,共同致力为行业去碳化建言献策,赋能行业在迈向碳中和的路径上把握转型机遇并实现脱碳目标。

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