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雷克萨斯被曝有车主称一车型续航及电池出问题 最终厂家发优化函

时间:2022-03-10 14:46:07 | 来源:运营商财经网

运营商财经 吴碧慧/文

随着315的日益临近,消费者纷纷将话题聚焦于产品质量问题上,其中汽车行业的质量问题不得不令人引起重视。去年,据一媒体曾报道过车主投诉雷克萨斯一款车型存在续航及电池问题,不过节目最后不少投诉的车主却纷纷蹊跷撤诉,到底怎么回事?

据湖北网络广播电视台报道,在去年3月9日,一深圳车主向旗下交通广播汽车工作室反映,其雷克萨斯UX300e续航及电池电量出现了问题,而且他所在的全国车友群里,有类似问题的车主还不少。“不止是续航短一个问题,最关键是电池电量官方宣传54.35kwh,但我和很多车友的车最多只能充电到40-45kwh,电量相差竟然高达20%左右。”

2020年4月26日,雷克萨斯UX300e正式上市。新车诞生于TNGA架构下的GA-C平台,定位为紧凑级SUV,也是雷克萨斯的首款豪华电动SUV,NEDC综合续航里程达400km,此次共推出两款车型,售价36.2-38.5万元。

央广网的文章表示,此后当联系雷克萨斯厂家给个说法时,“但是对方对相关问题讳莫如深,车主们期待的解释和解决办法更是石沉大海。”并且这位维权的深圳车主之后却同意对雷克萨斯UX300e维权事宜进行撤诉,不再参与维权活动,还解散了维权小组。

同时,另一位武汉的维权车主声称:“当时自己买车的恒信集团雷克萨斯4S店的销售和经理找过他,希望用补偿的形式解决问题,被他拒绝了。”在得知节目组要公开做电量测试后,该销售则表示“如果把车给媒体做测试,就会让他丢掉工作。”

不过在2021年4月15日,雷克萨斯厂家对UX300e车型发布了功能优化告知函。

目前,雷克萨斯中国副总经理为陈忱,他是在2019年从雷克萨斯中国市场推广部部长受到提拔,而更早的时候他曾出任雷克萨斯中国销售部销售地区的运营室室长,可以说是市场销售出身,不知面对这样的情况他是否知情?

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