本文来自爱范儿
1970 年，一道红色的闪电穿过滂沱大雨，干净利落地掠过终点线。以统治性的成绩，赢下了当时最为艰苦的赛车比赛——勒芒 24 小时耐力赛。
这道闪电，便是史上最富传奇性质、最有标志性的赛车之一，保时捷 917K。驾驶它，赛车手在 24 小时内行驶了 4607.81km，相当于从深圳开到中国最北端的城市，漠河。
▲ 图片来自：supercars.net
这场胜利，不仅为保时捷书写了历史传奇，也引领了新一轮赛车技术革命。
创造传奇，对于多数产品而言是奇迹。但对于少数产品来说，是本能。
如今，承载着传奇基因的保时捷设计，与华为合作推出了 Mate50 RS 保时捷设计手机。体验两周后，我认识到，它就是生而峥嵘的‘少数产品’。
高级感
初识 Mate50 RS，你很可能会被它陶瓷后盖上诡谲精妙的线条所吸引。
光与影，被连绵多变的线条分割，呈现出复杂神秘的观感。
有趣的是，前文提到的保时捷 917，在俯瞰视角下，和华为 Mate50 RS 有种妙不可言的神似。这是师出同门的动感飞线，硬朗，又不失优雅。
▲图片来自：Petrolicious
实际上，华为与保时捷设计合作的前几代 Mate 手机，均十分注重线条感。线条代表着速度，而速度则是保时捷的基因。
人们总爱说，‘曲线属于上帝’。工业设计中，如何将曲线做得高级又不至于曲高和寡，是一门学问。
华为 Mate50 RS 给出的解法是，中轴对称。对称结构带来的秩序感、庄重感与整体感，能够中和曲线带来的不稳定性，看上去更加和谐。
细节方面，你会发现八边形的影像模组、摄像头的排布，都是为了实现极致对称而做的巧思。
如今，每个品牌的旗舰手机，都在追求硬件配置之外的‘高级感’。它不光来自超凡脱俗的设计，还依赖于考究的 CMF，即色彩（Color）、材料（Material）、表面处理工艺（Finishing）。
而这，恰好是华为擅长的。Mate50 RS 拥有墨蓝瓷、胭紫瓷两款配色。前者是深空灰配深海蓝，商务感较强。后者则是稍淡一点的紫丁香色，高贵中带着一丝婉约美。
两款配色均使用了陶瓷材质，手感温润，质感强烈。其中墨蓝瓷为了实现双色拼合，采用了 CeraBicolor 双色陶瓷工艺，经过烈焰煅烧，实现了无缝拼接、泾渭分明的效果。
巧妙的还有表面处理工艺。经过精密铸塑与打磨，其厚度随着线条走向而消长。从功能性角度来说，更加贴合手指，提升握持手感。
搭配 AG 磨砂和镭射激光雕刻工艺，胭紫瓷配色实现了一块背板，三种手感。可谓一块陶瓷的艺术之旅了。
来到正面，Mate50 RS 这块 6.74 英寸的微曲面屏，也有讲究。首发华为昆仑玻璃盖板，官方数据称耐摔性提升十倍。不过按理说，耐摔性和耐刮性往往不可兼得，所以还是建议贴膜使用。
克制的屏幕曲率，消除了以往曲面屏的‘绿边现象’。2616 x 1212 分辨率，钻石排列像素，肉眼看上去也相当细腻清晰。
从观赏价值和使用价值两个维度衡量，华为 Mate50 RS 保时捷设计，都难以挑剔。这正是作为‘少数产品’的自我修养。
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