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亿元:蔚来2022年营收销量创下新高,毛利率持续承压

时间:2023-03-02 12:46:26 | 来源:

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红星资本局3月1日消息,蔚来(09866.HK/NIO.US)发布了2022年第四季度及全年财报。财报显示,蔚来2022年全年实现营收492.69亿元,首次突破400亿大关。共交付了12.25万辆车,年交付量首次超过10万辆。

营收、销量创新高,净亏损也创纪录。蔚来2022年净亏损144.37亿元,同比扩大259.4%。这与其激增的研发投入与营销费用有关。蔚来2022年研发支出108.36亿元,同比增幅高达136%;营销和行政费用的支出同比增长了57.6%至105.37亿元。

↑资料图片图据视觉中国↑资料图片图据视觉中国

2022年,蔚来营收492.69亿元,同比增长36.3%,共交付12.25万辆新车,同比增长34%。净亏损145.59亿元,同比增长37.7%,简单算下来每卖一辆车亏损超10万元。蔚来的毛利率也大幅下降,从2021年的18.9%下降至2022年的10.4%,2020年为11.5%。蔚来在第四季度的净亏损57.86亿元,同比环比双双扩大,毛利率更是降至3.9%。

这与在研发与营销上的投入差距有关。蔚来2022年的研发支出108.36亿元,同比增长136%。营销和行政费用的支出为105.37亿元,同比增长了57.6%。对于今年一季度,蔚来预期交付3.1万至3.3万辆,营收106.2亿元至115.4亿元。

在当晚举行的财报电话会上,蔚来董事长李斌透露,蔚来将于今年上半年逐步实现高速领航换电;2023年计划新增1000座换电站,到2023年底累计建成超过2300座换电站,三代换电站预计4月开始大规模量产。今年会引进新的电池合作伙伴,3月和中创新航(03931.HK)合作的电池包会上线;正在和宁德时代(300750.SZ)商讨新的价格机制;今年的销量目标较去年翻倍。

对于显著下降的毛利率,蔚来财务高级副总裁曲玉解释:“今年二季度会陆续交付全新ES8、ES6车型,因此2022年四季度调低了对现有866车型的销量预测,相关的库存拨备及采购承诺损失9.85亿元。剔除此方面影响后去年四季度的整车毛利率为13.5%。”

李斌表示,蔚来目标在今年第四季度,毛利率爬升至18%-20%。公司高毛利产品从二季度开始交付。公司预计第三季度开始交付量显著上升,固定成本分摊得到改善。“如果原料价格按照现在的趋势下降,同时不考虑创新业务的投入,我们可能在今年第四季度实现盈利。”

不过他也指出,今年一季度的毛利率压力较大,因为公司处在平台切换的转换期,一季度的主要交付车型是毛利较低的ET5。“产品切换完成后,我们能覆盖BBA80%销售占比的主销市场,且在各细分领域产品力上具备优势。”

对于新产品,李斌表示,今年二季度会交付4款车,原计划同样于二季度交付的第5款车将推迟到7月。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 杨程

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