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三月汽车投诉榜来袭,前几名问题很严重!

时间:2022-04-02 09:47:50 | 来源:DoNews

在如今的汽车市场中已经存在着不少的车企,甚至还源源不断的有企业踏入汽车领域开始造车,不少车企在质量以及技术等方面取得了亮眼的表现,不过在这其中也不乏一些质量差的车型,有些车企甚至不管用户后期的使用体验,只顾一直割韭菜,使用户心寒,那么今天我们就来看看2022年三月份有哪些车型被投诉上榜了。 我们从车质网的投诉排行榜上可以看到,在三月份投诉榜单的前三名分别是几何汽车,华晨宝马以及上汽大众,几何汽车投诉最多的是EX3 功夫牛,华晨宝马投诉最多的车型为宝马五系,上汽大众投诉最多的车型为朗逸,接下来我们就来看看用户到底是因为什么去投诉这三款车型。

首先,在投诉排行榜上排名第一名的是几何汽车的EX3 功夫牛,EX3功夫牛被投诉的车型就是坚强牛牛和功夫牛牛,被投诉最多的问题就是无法交车等问题,在车质网上可以看到,大多数车主晒出来了自己的购车合同上所签订的交车日期,而到了交车日之后,车主并没有提到车,并且延期交车的时间到现在还没有确定。

同时,坚强牛牛版本车型还面临着销售欺诈的问题,可以看到,有不少车主都在投诉坚强牛牛车型车联网功能与宣传不符,并且再拨打过400客服热线之后,车主明确获悉坚强牛牛支持车联网功能,只是需要到4S店开通。但是当地4S店却表示并没有该功能,与官方客服所说完全背道而驰,并且后期订车的用户提车就变相加价,到最后车主也没有了解到最终的解决办法。

在车质网三月份投诉榜单的第二名是华晨宝马的3系,3系的投诉点就要比几何汽车EX3功夫牛严重的多了。从车主投诉中我们可以看到,华晨宝马3系被投诉最多的问题就是烧机油,制动系统异常磨损,火花塞渗油等问题,这些问题都会影响车主的行车安全。根据车主反馈,车辆在行驶一万多公里之后,在4s店检查时发现一二缸火花塞存在大量机油,并且用内窥镜看,缸体有机油和大量积碳,但是厂家和店里工作人员却说是正常的,并且3系还存在着制动系统异常磨损的问题,根据2020年9月宝马官方技术通告,宝马官方已经阐明了宝马新3系刹车系统异常磨损的原因并给出了解决措施。

但宝马方面设置的“行驶里程小于25000公里”和“只更换一次制动钳壳体”这两个限制条件。言外之意,无论是刹车片还是制动钳壳体,只免费给车主更换一次。再出了问题,车主便只能自掏腰包。而同一时期出产的产品,大多数的行驶里程都已经超过了25000公里,从而无法保修。

排名第三的是上汽大众的朗逸,它的上榜相信让不少人感到意外,毕竟朗逸在国内市场上一直都处于销量榜前几名的位置,上汽大众朗逸被投诉的问题包括有变速器异响,车轮异响,车身共振,悬挂故障,发动机怠速抖动,影音系统故障,颗粒捕捉器频繁堵塞,车机系统减配多个功能缺失等问题,其中最多的问题就是颗粒捕捉器频繁堵塞和发动机怠速抖动问题,对于发动机怠速抖动,车主已经进行了不少于三次的反馈,并且强烈希望厂商更换车辆发动机,如果要是可以忍受,相信车主也不会轻易要求厂商更换车辆发动机,毕竟如果只是轻微的怠速抖动,相信所有车主都可以接受维修保养来解决问题所在。我们再来看看颗粒捕捉器频繁堵塞的问题,对于这个问题,4S店的工作人员表示,跑跑高速颗粒捕捉器就会恢复,事实也确实是如此,在跑完高速之后颗粒捕捉器缺失不存在问题了,不过在过了一段时间,颗粒捕捉器又频繁堵塞。试问,如今消费者开车基本上都是用来市区代步,市区不像高速,不肯能用拉高速来解决所存在的问题,这无疑是加重了车主的用车烦恼!

总结:在如今的汽车市场中,基本上每天都会有新车举行新车发布会,汽车产品的更新迭代也越来越快,随着现代社会制造工艺的提升,越来越多的新产品开始走入市场,但是在保证新车推出的同时也要保证产品自身的质量问题,在收到消费者投诉【进入黑猫投诉】后厂家也需要去积极解决,不要开历史的倒车,更不要让本来相信自己的车主心寒!

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