互联网爱好者创业的站长之家 – 南方站长网
您的位置:首页 >访谈 >

特斯拉Model Y官方保养分享~1200我觉得不太亏

时间:2022-06-28 14:45:34 | 来源:新浪众测

前言

特斯拉Model Y官方保养分享~1200我觉得不太亏_新浪众测

作为特斯拉Model Y车主,有多次和大家分享过个人用车体验、配件选择和保养分享。对于特斯拉全系车辆,每款车都有的就是内置空调滤芯。特斯拉官方的产品都是曼牌提供的,model 3和model y的原厂空调滤芯就是曼牌的FP25015,属于曼牌中带抗菌功能的高端产品。曼牌好价加工时费可以200以内搞定一对,特斯拉官方加了工时不打折是400不到,基本翻了个倍。

特斯拉Model Y官方保养分享~1200我觉得不太亏_新浪众测

就是图里这款,京东链接附上,京东车品打折时价格不高,推荐车主朋友每逢大促购置以备更换,其它的马勒、博世、科德宝等大的品牌也都有对应的产品,同样可以考虑。

特斯拉Model Y官方保养分享~1200我觉得不太亏_新浪众测

但对于Model Y而言,多了一套HEPA高效空气过滤系统。虽然这个名词看起来很高级,本质上就是在驾舱外的空调进气口多了外置的空调滤芯。比起Model 3,这套外置的滤芯让全车实现了两重的空调过滤,整体的过滤效果更好,也让空调支持了一个生化模式。

特斯拉Model Y官方保养分享~1200我觉得不太亏_新浪众测

在空调界面,通过这个病毒一样的图标就可以开启这个模式(图为老系统,新系统的按键位置有所改变)。在生化模式下,空调会高档位进气,让驾舱内形成正压状态,外界空气无法从缝隙进入驾舱,官方说在雾霾天能保证更好的空气质量,但我在上海用车一年也遇不到太多天的大雾霾,但我觉得车内空气不理想时,会开启这一模式,实际效果不错。

正因为这一模式下空调会高流量运行,就对滤芯有更高的要求,所以也只有配置了外置滤芯的Model Y才有这个功能。

去年3月提车,4月上牌开始用车,加上今年上海居家两个月,我的车实际使用就是1年加2万公里,去年更换过一次内置的空调滤芯。

特斯拉Model Y官方保养分享~1200我觉得不太亏_新浪众测

这是我去年1万公里时换下来的内置小滤芯,就是曼牌的FP25015,1万公里更换有些浪费了,小滤芯的状态还是比较不错的。

今年马上入夏,属于空调高频使用周期,所以计划更换外置的HEPA大滤芯,最初我也打算电商购买,结果因为没弄明白产品,也以为官方不贵,去官方售后预约了服务,最后付款1200+,从价格上高了,但从体验上,我认为这个项目大家可以考虑官方做,像小滤芯更换我就更推荐全去电商购买。

Model Y HEPA滤芯适配情况

如今无论大品牌还是国内不知名小品牌,针对内置滤芯都有各种产品适配,但Y的外置滤芯我找下来靠谱的只有曼牌,本来看着其中一款618活动能在200内搞定,结果实际购买时搜出来两个型号,把我弄懵了。

特斯拉Model Y官方保养分享~1200我觉得不太亏_新浪众测

一款型号是CUK46025,曼牌型号我之前科普过,CUK是双效活性炭滤芯系列,这套是一盒两只,明显是比车内的25015要大上不少,我最开始以为200内买套这个就完成HEPA滤芯更换了。

特斯拉Model Y官方保养分享~1200我觉得不太亏_新浪众测

结果我购买时又搜到了一个CU47025,要价400多,618活动时差不多400不到,CU系列是单效纸滤,理论上要比CUK系列价格低,但这个更贵,也没有详细说明,看着也不太一样,我最初以为是两种滤芯自己挑一个就行,就是很奇怪为什么单效滤芯比双效滤芯要贵。再加上这两款滤芯京东自营不卖,我对天猫店铺信任度没那么高,就带着疑问去问卖家了。

特斯拉Model Y官方保养分享~1200我觉得不太亏_新浪众测

卖家告诉我外置滤芯是全部要买,一共四个;我自己之前在特斯拉官方看到过外滤的报价,工时费加材料一共是600+,天猫的618活动价加工时我算了下大概接近600,我觉得和官方没区别,那没意义自己付款换,就决定去官方换。

这里是我一个看错或者算错的地方,我当时看到报价是2021年12月,可能当时将外置滤芯分成两个部分,我没看完全,或者当时的更换服务不完整,我这次实际官方售后的价格是1240左右,基本还是第三方翻倍,基本这个价位关系对应特斯拉官方售后的全部服务价格。

官方保养流程

我之前因为修过两次车,和华翔官方服务中心的售后工程师比较熟悉,我也找他们买的延保,所以咨询和服务一直很客气,直接微信告知想换外置空调滤芯,他帮忙预约了具体时间,并表示可以先安排我的车做项目,尽可能快得完成。

特斯拉Model Y官方保养分享~1200我觉得不太亏_新浪众测

交车给服务中心开始服务后,就有明确的信息会推送到微信公众号,提示服务开始和服务完成,当然这次更换滤芯我本人在场,公众号提示意义不大,几次送修我本人不在,这个提示非常方便。

特斯拉Model Y官方保养分享~1200我觉得不太亏_新浪众测

特斯拉服务中心的环境还是蛮好的,提供免费的饮用水和饮料,沙发质感也还不错。

特斯拉Model Y官方保养分享~1200我觉得不太亏_新浪众测

台面上会有一些活动宣传,现在有的就是空调管路熏蒸保养送玻璃养护剂,我问了一下官方做空调熏蒸接近300,比途虎什么贵了不少,这个项目是否有用,我觉得任何车主也都是打个问号的吧。据说官方有保养服务全线7.5折的历史活动,那个我觉得还是挺值的。

更换外置滤芯全套流程加送车取车,大概1小时左右,之前换内置滤芯大概15分钟,比起简单的内置更换需要打开前机盖,取下前备箱,拆除旧的护板和滤芯,更换全新滤芯后复原。

复原后现场付款,取车离开,可以让官方服务中心帮忙洗下车,这个不产生费用。

特斯拉Model Y官方保养分享~1200我觉得不太亏_新浪众测

官方服务中心做好项目会给一张结算单,这次为我升级做了个后尾门加装防碰贴片,这是每台车的免费升级,更换滤芯不含税1095,加了税不到1240,价格组成包含一套外置滤芯和工时费。

外置滤芯情况

特斯拉Model Y官方保养分享~1200我觉得不太亏_新浪众测

这里就是换下来的整个外置滤芯组件,滤芯在保护罩之内,特斯拉官方的更换服务就是取下整个组件,进行替换,在官方做外置滤芯不仅仅包括滤芯,也包括这黑色塑料的罩子全套。可以看到外置滤芯还是非常脏的,灰尘堆积明显。

特斯拉Model Y官方保养分享~1200我觉得不太亏_新浪众测

特斯拉Model Y官方保养分享~1200我觉得不太亏_新浪众测

仔细前备箱下机舱内的情况,一年2万公里的使用让积灰、树叶、树果等异物积累了不少,这次开盖,在售后中心也有气枪对这些脏东西做了清理。

特斯拉Model Y官方保养分享~1200我觉得不太亏_新浪众测

打开护板,上层可以看到两个活性炭的多效滤芯,水平设计,活性炭面冲外,可以看到很少的树叶碎片嵌到了滤网皱褶里,整体有明显积灰,部分有发黄发绿,可能有一定的霉变情况。

特斯拉Model Y官方保养分享~1200我觉得不太亏_新浪众测

侧面可以看到,型号就是CUK 46 025,曼牌的多效滤芯,国产的,有打了个Tesla的标,所以大家直接买曼牌的一对46025就可以完美更换这个外置滤芯的上层了。

特斯拉Model Y官方保养分享~1200我觉得不太亏_新浪众测

再细看这枚外置多效滤芯的状态,我觉得这次更换还没有到滤芯的极限使用寿命,但确实很脏了,也有霉变的迹象,在大夏天空调使用频率增大的情况下,如今初夏换滤芯还是一个相当明智的决定。

特斯拉Model Y官方保养分享~1200我觉得不太亏_新浪众测

多效滤芯的下层就是CU47025单效纸滤了,密度高,褶皱多,并且复合了一段塑料材质,定价高一些我也能理解吧,同样曼牌国产,去年1月出产。下层的纸滤状态要比上层的双效活性炭滤状态好一些,但也有边角发黄绿的情况。

特斯拉Model Y官方保养分享~1200我觉得不太亏_新浪众测

正面细看,整体状态好,图中右侧有一定程度的变色情况,和多效滤芯的变色位置相对应。

综合来讲,就是上层的双效滤芯承担了最多,虽然保养说要换的话上下层都要换,实际上下层寿命会更长一些。

特斯拉Model Y官方保养分享~1200我觉得不太亏_新浪众测

整个前置滤芯就是图里的中心位置,特斯拉官方更换外置不是只换里面的双层四片滤芯,而是把积灰严重的保护壳作为耗材一同换掉,这个我觉得还是挺有意义的,毕竟滤芯核心就是防灰,把新滤芯换到灰堆里,也意义不太大。

这点算是官方换滤芯的独家服务,去外面别人没办法一起换外壳。

特斯拉空调滤芯更换总结

Model Y因为有强大的外置空调滤芯,主要的过滤工作发生在外置进气,在外置的一层过滤下,再看内置滤芯,想要变脏比较难。实测2万公里,全在上海这种空气质量尚可的城市,都有明显灰尘+树叶+霉菌,建议Y的车主重点关注外置滤芯的更换。如果是Model 3车主,因为没有这么强的外置滤芯,个人建议每万公里要关注内置滤芯。

特斯拉官方更换外置滤芯全套1240左右,内置滤芯+空调熏蒸差不多700不到,假设一年2万公里用车,对空调滤芯系统保养一次,总价是在小2000/年,优势在于全程服务中心处理,外置滤芯在更换时会更换灰尘严重的全部塑料护板。

自己做空调滤芯的更换有不同方案,但特斯拉原厂都是用曼牌的产品,曼牌产品在大促时也不比那些国产新品牌贵多少,内置滤芯更换好价在200;外置滤芯更换价格在600左右;途虎做一次空调管路熏蒸在100~200,根据熏蒸药剂不同会有价格差别。基本一套可以在1000/年,基本是官方价格的一半,并且这些项目在外面做,也不会影响特斯拉的官方保修,更实惠一些。

尾巴

这次滤芯更换还是比较贵的,但也摸清了特斯拉确实全线曼牌,未来我可能会重点考虑自己电商购买好价曼牌的产品,在外施工。

但毕竟原厂帮我更换了护板,整体服务很好,亏了又没完全亏。

以上就是本次的全部分享,希望对大家了解特斯拉空调滤芯更换和用车成本有所帮助,感谢大家的阅读,期待下次的交流~

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如有侵权行为,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。