电车汇消息：近日，国家市场监管总局正式核准了“比亚迪保险经纪有限公司”，比亚迪进军保险的野心不言而喻。此前，比亚迪还曾放出多个保险职位的招聘信息，包括保险经纪公司副总、运营总监、合规总监、合规经理、财务主管、产品经理、保险理赔专员等岗位。
进军保险中介牌照，前有特斯拉和蔚来，后有比亚迪，目标均指向新能源车险。一位财险行业资深人士对财联社记者分析，“比亚迪布局经纪牌照，比蔚来更值得关注，因为比亚迪是传统车企和新能源车企的交叉点。这意味着，无论是新能源车企、还是传统车企，均寄望于拿下自己的牌照以实现销售模式和车险服务包的打通，进而打造服务闭环。”
从行业大背景来看，2021年12月27日，《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款(试行)》(以下简称“专属条款”)正式上线，明确新能源车不再沿用传统商车险条款，而是有了专属保险产品保险产品。在系统、产品上线后，所有新能源车均需投保新能源车险，带来新“蓝海”市场。
在政府补贴和免费上牌等政策支持下，近年来我国新能源国新能源汽车保有量及销量呈高速增长态势，增速远高于传统燃油车。与此同时，新能源汽车渗透率(即新能源汽车销量在汽车总销量中的占比)也在不断提升，2021年渗透率已达到13.4%，但仍与国务院发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》中设定的2025年渗透率达到20%的目标还有一定的成长空间。在政策支持、技术成熟、消费心理、基础设施等因素的共同催化下，渗透率增长有望持续提速。
2013年-2020年，新能源汽车承保数量由14万辆增持续至492万辆，年复合增长率达56%；新能源车险保费规模由11.6亿元增至246亿元，年复合增长率达46.5%。未来随新能源汽车市场加速拓展，新能源车险市场待开发的市场需求巨大。
