参考消息网2月13日报道 《科学美国人》月刊网站2月8日发表题为《奥运会雪橇的高速物理学》的文章，作者为约翰·埃里克·戈夫，全文摘编如下：
在今年的北京冬奥会上，雪车、雪橇和钢架雪车项目吸引众多体育爱好者的因素可能单单就是速度。但是，在蜿蜒曲折、覆盖冰层的下坡赛道背后，很多物理学概念在起作用。运动员对物理学作用如何作出反应，最终决定了一组选手中谁滑得最快。
人们很容易以为，选手只是在重力的作用下降落或沿赛道下滑。但这种想法只涉及所有影响雪橇滑行的微妙物理学作用的表象。
在雪车、雪橇和钢架雪车项目中，重力给雪橇或雪车提供动力，使其沿着覆盖冰层的赛道下滑。总体上的物理学原理很简单——选手从某个高度出发，然后降至较低的高度，在重力作用下，选手可加速到接近时速145公里。
作为冬奥会赛场的延庆国家滑雪中心的赛道长约1.6公里，最大落差约为121米，最陡一段的坡度达到18%，包含16个弯道。
由于重力势能转化为动能，运动员在雪橇比赛中达到高速。当运动员以每小时约129公里的速度进入弯道时，他们经历的加速度可能是正常重力加速度的5倍。
