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智能:研究生毕业“跑”外卖,一年收入2个亿

时间:2023-02-17 18:45:52 | 来源:

今天,分享一篇研究生毕业“跑”外卖,一年收入2个亿,希望以下研究生毕业“跑”外卖,一年收入2个亿的内容对您有用。

来源:i黑马

黑马案例

企业名称:核蜂换电

创 始人:陈宗兴

黑马身份:黑马实验室加速导师刘朝晨1期、黑马青岛动能转换产业实验室2期成员

关 键词:二轮车换电、充换电柜、智能BMS、运营SaaS

黑马介绍:核蜂换电作为一家新锐高新技术企业,自主研发了智能BMS、智能充电机、智能锂电池、智能充换电柜、移动端App和运营SaaS云平台等精密科技产品,并打造“核蜂换电”智能充换电品牌,专注电动车出行换电解决方案,为广大居民提供便捷、安全、省心能源供给续航服务。

作为中国最具领先的产业服务机构,创业黑马持续关注并助推着中国产业与地方城市的结合发展。而青岛作为建设现代化产业体系的重要城市之一,无疑正处于振兴实体经济、推动新兴产业腾飞的关键节点。搭上青岛起飞的东风,i黑马x创业家将陆续推出青岛产业系列报道,本篇为第四篇,与您共享。

作者:黄珮

来源:i黑马(ID:iheima)

骑着电动车在城市的大街小巷中穿梭而过,外卖配送员小齐的心里其实有点紧张。

电动车的显示屏显示,电池电量已不足20%,提示灯开始闪烁着代表警戒的红光。“送完手头上这单,剩下的电量还够我再送下一单吗?”想到那段需要配送的距离,小齐觉得有点没底儿。

时间紧急,小齐只能打开手机软件开始搜索换电柜。他今天运气不错,在配送点0.5公里外的小区门口,他发现了一个换电柜。

扫码开柜、把没电的旧电池放入换电柜中、关锁、取出新电池安装放入车子,小齐的动作一气呵成,全程仅花费10秒,就“重新”获得了一辆电力满格的电动车。

“不到一分钟,小电车就能‘满血复活’,比快充还方便。对于我们这种需要争分夺秒的物流行业,换电真是太适合了!”换电间隙,小齐接了一个新的派送订单,他准备完成手头上的订单后,就立马赶往下一个配送点。“电车有了电,跑单就更有底气了。”

在物流高度发达的今天,小齐只是千千万万个服务者的缩影。配送行业中,即时、高效已成为刚需,而换电恰好就是最佳解决方案之一。瞄准两轮电动车的换电设施,2019年,看到商机的陈宗兴正式启动“核蜂换电”项目,入局孵化新能源产业新物种。

01

外卖员:市场的先行者

在入局换电行业之前,陈宗兴有过多次的创业经历。

计算器、无线WIFI卡、二手书、快递、学生辅导班……大学期间,陈宗兴通过以上业务,尝试过多次创业,同时也积攒了不少创业经验和感觉。

2015年,在完成研究生学业后,陈宗兴结合自己的物流专业和资源,正式踏足黑龙江省电商落地配业务,开始在物流行业“大展拳脚”。

“彼时,物流时效中快运是4-7天,快递是48-72小时,京东电商物流提出的211时效概念,也只能做到12小时配送完毕。但这显然不能满足同城配送中外卖和生鲜的物流配送,所以我们瞄准‘即时配送2小时’,大力发展了即配团队。”核蜂换电创始人陈宗兴向《i黑马》感慨,团队仅用一年多时间,就在东北、华北区域实现了十几个城市的即时配送和落地配业务的铺设运营,年收入流水近2亿元,客户包括亚马逊、当当、大润发等。

而正是这次电商物流的创业经历,让他敏锐地嗅到即时配送中隐藏的换电商机。

数据显示,目前国内电动两轮车市场保有量已超过3.5亿辆,电动两轮车产销量在每年6000万辆左右,并以每年20%的速度稳步增长。

其中,外卖、快递、共享、租赁等物流行业的快速发展,使两轮电动车的电池换电需求上升,甚至呈现井喷的状态。与充电容易引起火灾、安全隐患较大,充电时间长等相比,换电模式拥有快速、安全、电池质量稳定等诸多优点。《中国电动两轮车换电行业发展白皮书(2021年)》数据显示,预计到2025年,国内对于两轮车换电柜的总需求量将达到67万个,市场规模将突破1000亿。

“我对外卖员的业务属性十分了解,也很明白他们的需求。可以毫不夸张地说,国内的换电风潮能够兴起,就是由于外卖员在使用,他们是换电行业的第一批使用者,同时是推动行业发展的先行者。”陈宗兴表示,创业离不开资源和机遇,而他恰好手握物流行业的资源,同时又赶上了需求爆发的风口。“我了解这个行业,所以我必须赶这趟‘热潮’。”

02

一切围绕技术“安全”展开

换电商机已初现,然而对市场来说,2019年,换电实则还处于模式创新和产品创新的“萌新”阶段。

“它既涉及了互联网平台,又涉及了物联网硬件,因此当时全国范围内都没有可参照的技术和产品。”陈宗兴表示,当时市场上对于换电摸索的产品和定位都不清晰,技术路线也是五花八门,他跑遍了全国都没有发现可以信任合作的技术公司。

所以,2019年整整一年,陈宗兴都在青岛搭建换电业务的初创技术团队。他明白,换电是个依赖“硬科技”的行业,技术人才在团队里的作用举足轻重。

“当时我自己在招聘软件上一个月能花2000元,看到合适的简历就挨个打电话,如果对方不接电话,我就给他发信息、加微信,把当时市场上合适的人才都搜罗了一遍。”陈宗兴说,他甚至效仿刘备三顾茅庐,硬是把现在核心团队的技术人才给“蹲”来了。“到目前为止,团队的核心人员一个都没有离职,而这也是我们的产品能持续迭代的重要原因。因为公司的核心技术人员一旦离职,就等于原来的技术很多要作废,新团队只能从头开始。”

经历了疫情三年期间,核蜂换电已经拥有了整套换电生态的知识产权,申请专利近70项,其中发明专利申请11项。团队自主研发智能BMS、智能锂电池、智能柜控、智能充电机、智能充换电柜、移动端App和运营SaaS云平台等多款精密科技产品。

其中,公司又以智能锂电池BMS、智能充换电柜和运营SaaS云平台为主要核心产品,首先,最新研发的第六代BMS电池管理系统SOC预期达到了1%的精准度;其次,第七代智能充换电柜实现了可扩展、模块化、开前门、插拔口外维护等领先创新设计;另外,SaaS平台早在2020年就实现了上下游租金多渠道的分账功能,为实现供应链上下游融资租赁模式提供了通道。

“事实上,硬件上的研发比软件要难多了。初生牛犊不怕虎,最初我拿到样品就敢上批量,不按流程走,最后发现问题很大。后来才吸取教训,静心打磨硬件产品。”陈宗兴举例,电池充电的插拔口是按照中国居民的日常用电设计的,一般只能插拔800次左右,但这并不符合换电使用至少需要3000次频率的需求。“为打磨好这个基础结构件,我们已经对接口进行了至少3次大改动,但还不是最优解,还需要继续优化。”

03

市场早期,竞争加剧

目前,核蜂换电已经在全国十几个城市实现了网点布局,“产品研发至今,我们踩了无数‘坑’,但好在也都一一解决。”陈宗兴表示,如今核蜂换电已经在智能换电柜、智能电池、运营SaaS云平台等均已形成核心技术优势,完成了技术“护城河”的搭建。

作为新兴业态,换电模式还处于行业发展的早期阶段。除了核蜂换电,目前全国范围内两轮车换电品牌还有超30家,比如中国铁塔、哈啰、智租换电等,既有充换电设备制造商,也有互联网平台公司,甚至还有一些产业外企业。

不仅如此,行业还有部分潜在的入局者。比如掌握电池企业资源的电池厂商,他们手握电池技术与资源,一旦入局,必将大大压缩企业的生存空间。

“电池大厂入局,一方面会加快两轮电动车的电池技术迭代。另一方面,行业也能借助其庞大的上下游资源和体量,快速实现换电基础设施布局,迅速扩大换电市场的规模。”陈宗兴强调,换电市场是个重资产行业,仅靠小企业的小规模资金,是无法撬动这个千亿市场的。

除了电池厂商,电动车品牌商如雅迪电动车等,在线下点位布局、市场基数方面都已有领先优势,如果入局两轮车电动换电领域,也会是实力不俗的行业劲敌。

“行业尚处发展初期,单电池续航短、技术拼凑不成熟、定位不清晰、产品工艺差、产品上下游配合度低等行业现象还屡有发生,品牌质量参差不齐,入局者的增加势必更让企业间的竞争更加激烈。”陈宗兴指出。

2020年,核蜂换电成为了创业黑马举办的黑马实验室加速导师刘朝晨1期成员企业。活动期间,企业明确了以技术为核心、并同时发力B端+C端市场的发展战略。陈宗兴强调,面对竞争,核蜂换电在突出自身技术优势的同时,在未来更是决定靠“两条腿”走路。

一是继续布局核蜂换电自主品牌,疫情期间团队在合作代理模式上高效率试水试错,接下来要与各地区的大运营商合作,采用“地推”策略占据市场,牢抓B端、C端市场,提高市场占有率。二是依托自己在技术方面的核心优势,加强与换电品牌商以及政府平台的合作,为他们提供技术输出、供应链金融等服务。

“再过几年,大家的技术都成熟之后,可能技术输出这条路就行不通了。”陈宗兴表示,新的行业充满着不确定性,所以多条“腿”走路、并根据形势及时调整战略方向,企业才有可能走到最后。

04

小结

在换电模式的市场竞争中,只有同时具备软件开发、硬件产品研发、建设及运营管理能力的企业,才有可能在换电“蓝海”中走得更长远更稳健。

核蜂换电注重打造核心技术壁垒,将普通锂电池进行智能化改造,核心技术已完全实现自研自产,硬件研发实力不俗。

在软件开发端,公司开发了智能BMS电池管理系统、智能换电管理系统、智能热管理系统、大数据监控SaaS平台等多个系统管理平台,为构建物联网化的智能云平台打下了坚实的技术基础。在供应链端,核蜂换电已与全国一线电池厂商形成深度战略合作。在运营端,陈宗兴此前深耕物流行业,从外卖和快递行业切入市场,企业已完成部分城市的深度铺设,并加速建设全国两轮电动车动力服务网络,期待未来在居民和我配送市场端能有不俗成绩。

作为首批入局换电领域的行业先行者,核蜂换电经过3年多的发展,目前已成长为新行业的新锐高新技术企业。未来,核蜂换电或许能凭借专业的产品及模式优势,让两轮电动车换电柜像共享充电宝一样,得到更广泛范围的普及和应用,走通一条换电模式的稳健财“路”。

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