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比亚迪:因梦结缘,27岁的王霜和比亚迪欲再攀高峰

时间:2022-12-16 20:45:10 | 来源:

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“人生就是一个拥有梦想、追逐梦想、实现梦想的过程。”王传福曾说道。

2022卡塔尔世界杯正火热进行中。这届世界杯在上演“诸神黄昏之战”背后,也不时出现大爆冷,多匹黑马横空出世,一路过关斩将,成为了这场足球盛宴上耀眼的存在。

贡萨洛-拉莫斯单刀破门,上演“帽子戏法”,助攻葡萄牙以6:1狂胜瑞士;“小蜘蛛”阿尔瓦雷斯长驱直入,混战中弹射破门,后又接应梅西传球,为阿根廷队锁定胜局;而曾让阿根廷队爆冷的沙特队门将奥韦斯,则以绵密坚决的防守,让蓝白军团面对着一堵“绝望之墙”。

但一战成名之外,有着太多关于追逐梦想的故事,有着太多不为人知的坚守和付出。譬如让梅西都无可奈何的奥韦斯,也大器晚成,曾坐了一个赛季的冷板凳。

图片来源:比亚迪图片来源:比亚迪

“早知这条路如此举步维艰,为何还要不回头地走下去?”12月15日,在比亚迪、央视频携手亚洲足球小姐王霜出品的“梦想大片”中,其给出了答案:是坚持,铸造心中的信念;是坚持,甘于在孤独中等待;是坚持,赋予你我前行的勇气。

所有的一鸣惊人,不过是厚积薄发的结果。同样27岁的比亚迪和王霜,一个是新能源的领导者,一个是绿茵场上的“中国女梅西”,他们都曾在各自领域中踽踽独行,以梦为马。而如今,他们也代表着“中国力量”,闪耀世界,冲刺更高的巅峰。

以梦为马,敢为人先

1995年注定是不平凡的一年。这一年,今日足坛上的铿锵玫瑰,呱呱坠地;这一年,今日的新能源领导者,开始艰难创业。然而,本是两条平行线,但因为梦想,因为坚持,因为敢为人先,最终在高峰相遇,有了璀璨的交集。

复盘王霜的足球生涯,其自7岁踏上足球之路开始,便认定目标,始终坚持自己的道路。即便是作为球队里唯一的女孩、球队中年纪最小的球员,王霜也透着一股“狠劲”,无所畏惧,朝着梦想一路向前,不断挑战自我、超越自我,最终也遇到更好的自己。

“从武汉的小球场,再到世界的大球场,是坚持让我走到了今天。”在回忆自己的足球路,王霜曾如此总结。

比亚迪和其掌舵人王传福,同样奔走在追梦道路上。王传福日前在公开场合分享创业故事时称,比亚迪将“Build Your Dreams”作为英文名,便是取“成就梦想”之意。而他的梦想是“把技术变成产业、用技术造福社会”,促进绿色可持续发展。

追梦背后,有心酸、汗水,也有冷眼和嘲笑,但凭着一股韧性,凭着坚持不懈,比亚迪让质疑都化为掌声,让冷眼变为艳羡的目光。

在合资车大唱主角,国产车由于起步较晚备受忽视的年代,王传福召开股东大会,议题只有一个:收购秦川,进军汽车行业。次年,以电池起家的比亚迪,正式切入汽车这一陌生领域开启筑梦道路。而彼时的比亚迪,已用7年时间让自己成长为摩托罗拉、诺基亚等全球通讯设备巨头的电池供应商。努力开拓,打破常规,不愿待在舒适区的比亚迪向世人证明了自主品牌的力量。

在燃油车才是市场主流时,王传福前瞻、敏锐地洞察到了新能源的发展大势,“未来的天下是混合动力和电动车,而不是汽油车的。”2008年,比亚迪推出了全球首款量产的插电式混合动力车型F3DM,高调切入新能源车赛道。

如今,在汽车产业面临百年未有之大变局,电气化浪潮汹涌下,其已经在这条路上深耕27年,聚焦新能源汽车领域19年。厚积薄发的比亚迪,开启了收获季,让前述梦想提前照入现实。

图片来源:比亚迪图片来源:比亚迪

今年11月,比亚迪第300万辆新能源汽车正式下线,成为首个达成这一里程碑的中国品牌。第300万辆新能源汽车下线,是比亚迪发展历程中一个重要里程碑,也是中国从汽车大国迈向汽车强国的最佳注脚。

王传福曾回忆,1995年刚创业的时候,没有厂房、没有固定资产,也拿不到银行贷款,发展很困难。而如今,这家昔日的跨界造车玩家,正以势如破竹之势,改写百年汽车产业的市场格局。“人生就是一个拥有梦想、追逐梦想、实现梦想的过程。”王传福说道。

苦练内功,行远自迩

百炼成钢,光环、荣誉和掌声背后,是成千上万次的锤炼和磨难,是无数个日日夜夜坚持苦练内功,行远自迩。

公开资料显示,为逐梦,王霜曾睡觉都要抱着球。同时,其几乎每天都要在放学后练球,而且,从不戴护板,经常摔得身上青一块紫一块的。但她从不喊疼,因此得到了“铁妹”的绰号。不断磨练球技,努力超越自我,让王霜在23岁的年纪就当选了“亚洲足球小姐”。

“技术派”的比亚迪亦然。“比亚迪之所以能够在新能源汽车领域引领创新,保持技术和产品竞争力,在于其一直坚持‘技术为王,创新为本’的企业发展理念,通过掌握新能源汽车全产业链的核心技术,走出了一条从自主创新到全面开放创新的道路。”比亚迪股份有限公司执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波称。

通过多年的垂直整合与技术创新,比亚迪在全球累计申请专利3.8万项、授权专利2.6万项,形成了庞大的“技术鱼池”:掌握了电池、IGBT、电机、电控等新能源汽车全产业链技术,也是全球唯一掌握“三电”核心技术的车企,拥有纯电动、混动两套产品“班底”。在标准化方面,比亚迪参与的产业标准已发布117项,参与研制的电动汽车标准数量占据了我国电动汽车国家标准总数的80%以上。

凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0和CTB电池车身一体化等颠覆性技术,比亚迪实现了厚积薄发大发展,技术、产品和市场全面爆发,迎来前所未有的发展局面。同时,比亚迪已率先宣布从今年3月起停产燃油车,专注于纯电动和插电混动汽车业务,为全球交通运输领域绿色转型提供示范。

销量创新高背后,比亚迪的业绩也不断走强。财报显示,比亚迪前三季度实现营业收入2676.88亿元,同比增长84.37%;归母净利润93.11亿元,同比增长281.13%;扣非后归母净利润83.65亿元,同比增长843.66%。其中,第三季度实现营业收入1170.81亿元,同比增长115.59%;归母净利润57.16亿元,同比增长350.26%;实现扣非后归母净利润53.35亿元,同比增长930.48%。

在业界看来,在行业面临“缺芯贵电”等挑战,比亚迪还能实现业绩爆发性增长背后,得益于上下游协同发展,抗风险能力强。同时,其采用自主研发设计、整车及核心零部件一体化生产模式,并具备三电核心技术的研发优势,实现了部分风险自主可控,利于业绩稳步前进。

中邮证券研报称,比亚迪横跨汽车+IT+新能源三大业务,未来发展空间广阔。第一,该公司目前已实现燃油向新能源汽车的全面转型,凭借DM-i超级混动、e平台3.0两大领先平台的技术积累,核心竞争力显著,不断扩大乘用车市场份额,未来公司将从私家车、出租车、公交车向环卫车、道路客运等领域延伸新能源汽车业务,有望进一步打开市场空间。第二,该公司半导体产品广泛应用于汽车、能源、工业和消费电子等领域,将跟随行业进一步发展。第三,拥有高度安全的磷酸铁锂电池—“刀片电池”,迎合了市场痛点,有望加速外供。

图片来源:比亚迪图片来源:比亚迪

不断向上,远未巅峰

“我并不知道自己的巅峰在哪,只是想要去在每一场比赛当中,尽自己200%的努力,去发挥自己所有的能量。”王霜说道。站在新起点,面向未来,王霜和比亚迪,都并未满足现状,而是渴望更好、更强,欲攀登上更高的山峰。

今年11月,比亚迪推出以颠覆性技术与产品构建的高端汽车品牌仰望。据悉,其将于2023年一季度正式发布亮相,直指百万级高端汽车市场。同时,比亚迪还宣布将在2023年推出一个极具专业性、个性化的全新品牌,满足消费者日益凸显的个性化需求。从产品矩阵来看,目前比亚迪已形成王朝网、海洋网、腾势品牌、仰望品牌、专业个性化全新品牌矩阵,覆盖从家用到豪华、从大众到个性化,满足用户多方位、全场景用车需求。

在不断引领自主品牌向上背后,比亚迪还在发力海外,以先进技术、产品赢取海外消费者的市场选票。

数据显示,今年11月,比亚迪海外销售新能源乘用车12318辆。目前,比亚迪出海步伐已经遍布亚洲、欧洲和美洲,在日本、泰国、新加坡、德国、英国、法国、荷兰、澳大利亚、哥伦比亚、巴西、哥斯达黎加、墨西哥、摩洛哥等多国完成布局。

种一棵树最好的时间是十年前,其次是现在。27年深耕造车路,19年聚焦新能源领域,让比亚迪成长为行业龙头,不断引领新能源浪潮,而如今,在不断冲高、不断加速全球化进程下,其正在扎根下一个10年:让“国货之光”跻身全球品牌,持续闪耀世界舞台。

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