原标题：联合国：交通部门占全球碳排放量的24%，减排任务艰巨
21世纪经济报道记者郑青亭北京报道 从电动轿车和公共汽车到零碳生产能源，新兴技术以及创新的政策变化对于应对气候变化至关重要。但根据10月12日发布的联合国多机构报告，必须要确保交通战略惠及所有人，包括最贫困的人，才能使之更加有效。
联合国经济和社会事务部负责人、副秘书长刘振民在《可持续交通，可持续发展》报告的前言中说，实现可持续发展目标和有关气候变化的《巴黎协定》的“时间正在流逝”。
“联合国可持续发展目标行动十年已经过去两年，我们必须认识到，需要在多个目标和具体目标上同时加快进展。”
刘振民表示，有必要在可持续发展的经济、社会和环境层面存在深刻、系统联系的领域做出“有重点的全球努力”。他指出，可持续交通是“这些关键领域之一”。
第二届联合国全球可持续交通大会将于10月14-16日在中国北京以线上线下结合的方式召开。大会由联合国主办，中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国外交部、北京市人民政府共同承办。中国国家领导人将于10月14日以视频方式出席大会开幕式并发表主旨讲话。
本次大会的主题为“可持续的交通，可持续的发展”，聚焦可持续交通与减贫脱贫、民生、国际互联互通合作、绿色发展、区域发展、创新发展、安全发展、可持续城市、政府治理等9项议题，以帮助实现2030年可持续发展议程和《巴黎协定》目标。
新冠大流行使多年来在消除贫困、消除饥饿、增强妇女权能、加强教育和改善公共卫生方面取得的进展发生逆转。 然而，气候变化仍在无情地继续发生。
刘振民表示，“2020年全球平均气温比工业化前水平高出1.2摄氏度，缓慢危险地接近1.5摄氏度的理想极限。” 这场大流行也使这一交通大会比原计划推迟了一年半。
根据这份最新报告，从新冠大流行中恢复将使每个人都有机会重新思考客运和货运，以及实现2030年可持续发展议程的综合解决方案。
自五年前在土库曼斯坦举行第一次交通大会以来，人们越来越认识到可持续交通在全球化和数字化日益紧密联系的世界中的重要性。“交通对于促进互联互通、贸易、经济增长和就业至关重要。但它也是温室气体排放的一个重要来源。”刘振民提醒道 。
刘振民介绍，目前交通排放的二氧化碳量大约占全球的24％，而且随着城市人口增加，电子商务带动全球贸易增长，交通运输系统在全球发展方面发挥着比以往更关键的作用。“掌握好平衡对于实现可持续交通运输以及通过可持续交通运输实现可持续发展至关重要。”
《可持续交通报告》认为，如果应用得当，新兴技术是解决许多紧迫挑战的关键，可以加速现有解决方案，如低碳/零碳车辆和智能交通系统，并创造新的燃料、电力和数字基础设施来减轻有害后果。
刘振明表示，“在新技术、不断变化的消费者偏好和支持性政策制定的推动下，创新正在改变交通格局。”
虽然科学在向可持续性转变方面具有巨大潜力，但一些新技术也有可能进一步加深不平等，给特定国家带来限制或给环境带来更多挑战。
因此，在采取这些措施的同时，必须保持和扩大公平获得交通服务的机会，以及减轻车辆整个产品周期环境影响的措施。 报告鼓励各国政府和国际机构规范所有新交通技术的开发和部署。
刘振民把即将举行的大会描述为“世界各地利益攸关方的一个里程碑时刻”，称这是一个“讨论挑战和机遇、良好做法和解决方案”的机会。
《可持续交通报告》由联合国经济和社会事务部与广泛的联合国机构网络合作编写，将为讨论和前进道路的选择提供实质性背景。
（作者：郑青亭 编辑：陈庆梅）
