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新能源:非洲国家都来控制锂出口 都怪新能源汽车导致锂涨价十几倍

时间:2023-01-02 08:47:34 | 来源:

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运营商财经 康钊/文

继南美三个国家正推动建立一个类似石油输出国组织(欧佩克)的锂矿行业联盟之后,非洲国家津巴布韦矿产和矿业发展部日前宣布:自12月21日起,津巴布韦将对原锂的出口实施严格限制。而这可能对中国汽车行业影响最大,为何这么说呢?

中国已经成为全球最大的新能源汽车生产国,也成为全球锂资源消耗量最大的国家。一个《报告》曾预测,2022年中国新能源汽车产量规模预测合计将达到562.7万辆,同比增长约71.7%,占全球总量一半以上。有的人更预测,2022年9月中国占世界新能源汽车的市场份额 67%。

锂最适合制作化学电池,这是因为锂元素的化学性质最活泼,容易发生化学反应形成电流,且密度小,质量轻。

锂涨价过快,所以掌握锂资源犹如掌控了金矿。2015年之前,全球锂价基本维持在4万元左右。

随后中国新能源汽车开始获得消费者认可,锂需求大增,推动锂的价格大幅走高。2021年,碳酸锂涨价幅度高达430%以上。进入2022年,局面进一步失控,碳酸锂价格从年初的28万/吨最高涨至超50万/元吨。

很多国内的新能源汽车厂商都抱怨锂涨价过快,导致汽车厂商在给上游厂商打工,其实说的就是锂矿主发了大财,而绝大多数新能源汽车厂商都亏损,卖一辆亏一辆、

到底谁在掌握锂资源呢?其实全球并不缺锂资源,根据美国地质调查局的最新数据,2021年,全球已探明锂资源储量为2200万吨金属锂当量,对应1.17亿吨碳酸锂当量。而2020年全球锂需求仅为33万吨碳酸锂当量,也就是说,即便按照目前已探明储量,也够用300年。

目前,最能操控全球锂资源及价格的是澳大利亚,因为澳大利亚具有非常成熟的矿产生产能力和市场操控经验。比如澳大利亚锂矿商Pilbara一年搞了七次锂精矿拍卖,把价格直接拉升至离岸价7100美元/吨,一年涨几倍。

这当然也导致了其他国家不满。澳大利亚的主要竞争对手是阿根廷、玻利维亚和智利,这三个国家的锂储量更大,占世界已探明锂矿储量的近65%;但年产量却不具备主导地位,智利的产量还不及澳大利亚的一半。

非洲的津巴布韦、刚果民主共和国、加纳、纳米比亚和马里也有一定锂矿资源储备,如今也跃跃欲试,想靠锂出口赚钱。

但不管哪方参与者,他们影响的首先还是中国新能源汽车厂商。

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