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改写多项世界纪录!这一国之重器实现数字场景“首飞”

时间:2022-07-28 20:45:50 | 来源:媒体滚动

文 | 赵广立

我国海洋事业快速发展,海洋勘探、运输、生活生产等方面的活动日益频繁。海上恶劣天气频发,如何保障船舶航行和海上作业人员的安全,是一个绕不开的话题。

与此同时,我国幅员辽阔,森林覆盖率已超过23%;森林火灾多发,防火形势严峻。据国家林业和草原局数据显示,2010年至2019年,我国每年森林火灾发生的总次数都在2000次以上。

一边是海上救援保障需求,另一边是复杂的森林灭火挑战,有没有一种方式能够同时应对这两大棘手的难题?答案是:有。

会游的飞机,能飞的船

飞天入海,自古人思。2022年5月31日,由我国自主研制的大型水陆两栖飞机鲲龙-AG600全状态新构型灭火机首飞成功。这架目前全球最大的水陆两栖飞机,为同时解决水上救援和森林灭火提供了全新思路。

在森林灭火方面,“早”和“快”是行动准则。

以往常用的灭火直升机,航速只有160公里/小时,且单次的汲水量有限,一般仅在5吨以内,需要多次往返汲水,耗时较长,无法直接满足森林救火的急迫性需求。相比于此,鲲龙-AG600最大巡航速度500公里/小时,是运输类直升机速度的2倍,其单次汲水量可达12吨,单次投水救火面积可实现4000余平方米。

在具体的灭火救援过程中,鲲龙-AG600可在森林火区附近的水源地起降,以不减速的状态俯冲至水面,高速滑行20秒内汲水12吨,接着加速起飞抵达火场施行救援。鲲龙-AG600高速、高效的灭火方式,可有效降低人力物力投入,守护森林资源。

在海上应急救援方面,鲲龙-AG600更是优势尽显。

以往,海上应急救援主要靠船,但船只的航速较慢导致其时效性无法匹配;另一种策略是靠飞机,如直升机、固定翼飞机,但其更多是承担通讯和物资投放的角色,解决不了实质问题,且受天气影响较大。

鲲龙-AG600的飞行速度是船舶、直升机救援速度的数倍以上,并可通过水面低空飞行精准搜索救援目标,直接在水面停泊开展救援行动。面对复杂危险的救援环境,鲲龙-AG600突破掌握高抗浪适海船体等关键技术,能在风浪高达2米的情况下自由起降,一次最多可救护50名遇险人员。

跨界联动,鲲龙-AG600数字场景首飞

鲲龙-AG600作为国产大飞机“三剑客”之一,在水陆两栖飞机领域改写了多项世界记录。然而作为国之重器,鲲龙-AG600过于神秘;尤其基于其救援保障的功能定位,多数情况下我们并不能看到它。

7月27日,中国航空工业品牌运营中心与腾讯《和平精英》开展数字跨界联动,鲲龙-AG600“飞”入数字场景与更多的年轻朋友“跨次元相见”,让更多人也有机会了解航空工业成果。在《和平精英》开放世界场景下,鲲龙-AG600以“空投运输机”的数字新身份,通过模拟物资运输、物资空投的方式,解析其在现实场景下资源补给的功能。

鲲龙-AG600是我国100%自主研制的水陆两栖飞机,是一代代航空人努力的成果,真正体现了中国在关键核心领域的独立自主创新能力。建设航空强国需要一代代年轻力量接力,本次数字化联动,中国航空工业品牌运营中心希望以创新传播形式,让更多年轻人了解鲲龙-AG600,将国之重器的文化内涵和时代价值传递至我们的年轻群体,同时更大范围传递我国科技自研力量,促进全民科学素质及兴趣的培养。

数字技术链接虚拟和现实

腾讯《和平精英》作为当前超级数字场景代表产品,在此次联动中发挥自身趣味性和开放性优势,通过数字化拟真及低门槛的参与方式,建立用户与鲲龙-AG600间的连接与兴趣,实现创新的数字化科普。

这已不是《和平精英》第一次跨界尝试数字科普。

2021年9月,《和平精英》与中国科学院海洋研究所展开联动,首次在数字场景内还原了我国首艘自主设计建造的3000吨级远洋综合科考船“科学一号”和赤潮现象,向用户科普海洋科考成果及我国首创的改性粘土治理赤潮专利技术。

数字科普可通过沉浸式体验,带动用户以第一视角进行趣味性的交互,持续激发年轻朋友们对科技、文化等不同领域的兴趣与热情。《和平精英》的策划团队曾这样描述这款产品:“《和平精英》就像一个云端的开放世界,有着高度写实的虚拟场景。可以把现实世界中的传统文化、科技成果搬进去,与数字场景内的剧情做结合。”

随着持续的技术进步与思维革新,游戏正在作为超级数字场景,提供人与人、人与社会、不同产业之间更广泛、紧密的连接方式,并不断发生突破性的创新。它从最开始的纯像素、2D、3D到现在的三维立体以及未来更为写实的虚拟世界,数字技术正在通过链接虚拟和现实,创造更大的社会价值。

正如负责本次跨界合作的《和平精英》游戏策划所说:“游戏作为超级数字场景的进一步发展,为文化传播、科学普及创造了新的渠道,同时企业更应该利用数字化优势,践行其社会责任。”

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