互联网爱好者创业的站长之家 – 南方站长网
您的位置:首页 >访谈 >

政策:12月车市有望回暖车企促销叠加地方优惠,增换购群体需求旺盛

时间:2022-12-16 18:45:51 | 来源:

今天,分享一篇12月车市有望回暖车企促销叠加地方优惠,增换购群体需求旺盛,希望以下12月车市有望回暖车企促销叠加地方优惠,增换购群体需求旺盛的内容对您有用。

乘联会最新数据显示,12月1日-11日,乘用车市场零售49.8万辆,同比去年下降3%,较上月同期增长21%;全国乘用车厂商批发46.6万辆,同比去年下降23%,较上月同期增长6%;其中,12月第二周总体狭义乘用车市场零售日均5.4万辆,同比2021年12月第二周增长6%,相对今年11月第二周均值增长40%。

长城证券分析称,12月份购置税减半政策退出节点即将到来,叠加春节前购车需求提前释放,12月车市有望实现小幅回暖。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,12月车市最终表现会有回暖,但仍需谨慎乐观;未来出行习惯会更加倾向于私家车出行,增换购群体对新车的需求比较旺盛,复苏展望不改。

车企花式促销、地方优惠加持,翘尾行情或再现

中国汽车工业协会方面表示,受疫情影响,批发端和终端市场都承受较大压力;今年购置税减半促进消费政策对稳定车市增长起到明显的作用,但下半年的疫情影响到了政策的实施效果。

随着全国各地疫情防控政策的进一步优化,业内对今年12月乘用车市场的走势预判也更加乐观。业内普遍认为,乘用车市场正面临购置税减半政策的退出节点,加之新能源汽车的年末行情,12月车市会迎来消费热情释放,复苏展望不改。

基于对12月的乐观预计,中汽协认为,2022年中国汽车总销量将达到2680万辆,同比增长2%;其中,乘用车销量为2350万辆,同比增长9.4%;新能源汽车销量为670万辆,同比增长90.3%。

为在年底冲击销量新高峰,车企促销政策和各地方促消费方案形成组合拳,联合刺激车市终端市场活力。利用“双十二”时机,部分车企开启优惠促销模式;例如双十二期间,吉利汽车与全国千家经销商联动推出团购活动;领克汽车、东风雪铁龙、零跑汽车等通过线上电商形式促销,零跑汽车则是加入除购置税之外的额外补贴政策。

不过相对而言,也有部分车企将活动周期拉满整个12月。例如奇瑞汽车12月31日之前多款车型购置税全免,其旗下星途汽车推出“税”末亿元感恩钜惠活动;长安汽车针对旗下UNI系列、CS系列、逸动系列以及锐程系列的不同车型均给出了相应的限时优惠;北京越野:购置税全免,最高立省2.2万;长安马自达则推出12.12元订金抵1212元购车款;五菱则是12月内限时发放20亿元购车补贴。

从地方政策层面来看,12月9日,德州市工信局下发通知,将继续实施促进商用汽车消费政策,商用汽车消费优惠延期至12月31日,个人最高可申领7000元消费券;12月14日,南京发放新一轮暖心消费助力券,其中汽车消费助力券发放共一轮,自12月14日活动开始之日至领完为止;三亚市商务局则计划于12月22日在三亚大东海广场举办三亚市政府消费券车展,单人最高可申领6000元,进一步提振汽车消费。

促销背后意在冲量,多方呼吁阶梯式退出

崔东树表示,随着燃油车的购置税减半政策实施进入倒计时阶段,潜在消费者购车的关注度明显提升。实际上车企这波年底促销背后意在冲量。新京报贝壳财经记者粗略统计发现,今年1-11月全年销量目标完成率80%以上的仅赛力斯、比亚迪、广汽集团、长安汽车、江淮汽车五家车企,包括吉利汽车、长城汽车、理想汽车等主流车企想要完成2022年全年目标难度较大。

长城证券分析称,12月份购置税减半政策退出节点即将到来,叠加春节前购车需求提前释放,12月车市有望实现小幅回暖;另外随着新能源国补进入尾声,多家车企采取“限时保价”措施,有望促进消费者提前锁定订单,进一步拉动新能源汽车销量。

今年5月,国家出台了阶段性减征部分乘用车车辆购置税政策,对购置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期间内且单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车减半征收车购税。中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,今年燃油车市场的表现很大程度上得益于该政策的推动。

与此同时,中汽协方面分析称,明年车市存在芯片供应紧张仍将持续、消费透支影响等不利因素,因此有必要延续传统燃油车购置税优惠政策。

“如果明年燃油车购置税减半政策彻底退出,今年第四季度就会出现翘尾现象,产销均会有不错增长,但也会导致明年销量严重下滑,甚至断崖式下降。”陈士华表示。

另外,有业内人士表示,在现阶段燃油乘用车仍然占据汽车市场较大份额、新能源汽车优质产能仍显不足的情况下,2023年延续车购税优惠政策,可以更好满足市场需求、支撑汽车产业发展。

对此,崔东树建议,乘用车购置税优惠政策可以向后延长一年半或两年半时间,采用阶梯式退出的方式,从而起到真正刺激市场的作用;可以实现乘用车梯度促消费政策的最大化效应,从而拉动车市实现较好正增长。

新京报贝壳财经记者 王琳琳 编辑 陈莉 校对 杨许丽

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如有侵权行为,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。