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外派员“抢走”高派费,快递用工再添新烦恼

时间:2021-11-11 10:45:16 | 来源:界面新闻
来源:视觉中国来源:视觉中国

记者/白帆

编辑/沈霄戈

今年的双十一,“尾款人”们收件依旧是一派忙碌景象。位于北京市大兴区某小区驿站的门口,周围的居民正排起长长的队伍,等待领取双十一大促期间购入的商品,旁边则堆满了电商快递。这种现状是由于快递员数量不够、无法一一送货上门造成的,附近的居民因此也只能妥协。

双十一越来越多订单开始发货运送,仅在11月1日当天,全国共揽收快递包裹5.69亿件,同比增长28.54%,因此,快递网点平日就用工紧缺的难题也达到峰值。

北京大兴某小区附近的驿站排满了等待领取快递的居民。图片由受访者提供北京大兴某小区附近的驿站排满了等待领取快递的居民。图片由受访者提供

为了解决招工难的问题,外派员成了快递网点的不二选择,外派员市场因此逐渐庞大,即便不是在双十一等快递旺季,网点对外派员的需求量也不容忽视,一些网点三分之一的员工都是外派员。

快递员不够,外派员来凑

外派员也称为代派员,即第三方给网点提供的劳动力,或者是非正式聘请的临时工,他们同快递员一样,为网点提供分拣、配送等工作内容。“比如我公司缺少业务员,但是每天的派件是必须要送的,快递员送不完的情况下就会找第三方的外派员来帮助送快递。”上海一位网点的老板解释道。

他还告诉界面新闻记者,外派员还分为常驻外派员和临时外派员。比如一些员工离职了,网点临时招不到人,就会把离职的快递员喊回来,按照外派员的工资标准支付费用。秦松所说的这种模式,就是外派员中的常驻模式。

据他介绍,他所管理的圆通网点在双十一开始之后招聘了2名外派员,加之此前已经有7名常驻的外派员,自己目前共计聘请了9名外派员。等到双十一高峰再次来临,自己还需要更多的外派员以保证送货的效率。

这种现象颇为普遍。目前不少网点都面临招工的困难,只要有空缺,就有外派员的存在。“我们的网点总共30多个人,其中外派员就有7、8个人,他们的派费比我们高2毛。”北京某百世网点的一位快递员说。据他介绍,如果双十一货量大,网点还将招募更多的外派员。

虽然工作内容相同,但外派员的收入模式与网点的快递员却有所不同,各种处罚不用管,派费也远高于同行。

一般情况下,外派员的配送费比快递员的配送费要高出2毛钱左右,如果一天配送200单,一天就能多出40元左右,一个月按照25天计算,就能多出1000元左右的收入。更有甚者,在旺季时期,一些外派员的派费甚至比快递员的高出1元/单。“他们的工资几乎就是我们的两倍。”北京某韵达网点的快递员透露。

而在一些急需劳动力的情况中,比如网点清场,此时外派员的工资会更高。据上述上海网点的老板介绍,目前行业里外派员的标准价基本都是2元/票,而网点需要清场时,派费则需要上升到4-5元/票才有人干。

不止如此,外派员比快递员更有议价权,比如承担投诉处罚、快递遗失损失之外,其余罚款或者费用外派员都不承担,甚至一些外派员仅选择承担遗失快递造成的处罚,其他情况概不负责,薪酬还得日结。这种情况避免了很多正式快递员面临的困扰,招得不少快递员羡慕。

因此,在大部分网点几乎难以找到人的情况下,外派员的数量反而在增加。“一些老员工离职去做外派员,付出相同,收入却有所不同。”上海这位网点老板告诉界面新闻记者。

快递员招募为何难?

在国内快递市场,外派员俨然已经成为了产业链上的一环,变得不可或缺。这与快递员用功紧缺的现状密切相关。

劳动强度大导致很多人不愿长期干快递。一般情况下,快递员通常需要在早上6点之前开始去分拣货物,之后再挨家挨户派送,忙完之后也几乎要到晚上的8、9点钟。而在旺季时,有时候凌晨4、5点就要起床,一直干到晚上12点,几乎没有休息的时间。

但快递员获得的派费却并不高。根据区域不同、品牌不同,快递员每单获取1-1.8元不等,在一些乡镇地区,每单派费可能只有5毛钱左右。即便是从9月份开始涨派费,落实的情况也并不理想。这也导致快递员离职率、流动性偏高。

今年上半年,由于价格战持续展开、愈打愈猛,发件的利润已经难以覆盖派件的费用,因此末端派费的降价持续了几个月。据界面新闻多方了解,在今年上半年,多家快递公司的末端派费连续下降2、3次,每次下降2毛钱左右。对快递员来说,这种下降直接让自己每月损失千元左右的工资。同一时期,也有一些网点取消了此前给付的基本工资,工资完全靠派费和揽件费用支撑。

面对这种情况,快递员并没有什么“议价权”,他们中的大多数都会选择默默接受,要么就离开。但这种情况对快递员来说并不是最“扎心”的,莫名其妙的投诉和罚款,让快递员看到自己辛苦赚的钱被无端罚去,同时还要忍受部分消费者并不合理的投诉。

“有些客户还要快递员背黑锅,比如客户自己买了双鞋要退货,因为下地踩等原因被商家拒绝退货之后,客户会把这个问题推在快递员身上,一直投诉,而快递员则要面临几十元甚至数百元的罚款,最终快递员选择自己承担下这双鞋的价格。”一位多年经营快递网点负责人说。

更有甚者,快递员还会面临一些不法分子的虚假投诉,比如谎称快递丢失从而获得赔偿。北京邮政的一位快递员介绍称,他曾经收到一位客户投诉称自己的快递丢失了,并以快递员没有当面签收为由,要求快递员承担物品遗失的损失,而这笔钱高达2000多元,如果快递员不支付,客户就会去网点投诉,不仅面临罚款同时也少不了赔偿。这位快递员即便报了警,最终也没有为自己挣得辩解的机会,网点处理办法也是最终以快递员赔偿客户2000多元了事。

以罚代管向来都是快递公司常用的管理方式,客户投诉要罚、未送货上门要罚、未在约定时间内完成配送要罚、快递丢失也要罚……但相对的,给快递员奖励的明目却很少。此外,住宿费、电动三轮车的租赁费、电池费、充电费、快递柜使用费等,都需要从工资中扣除。

还有一些网点因为运营不善甚至老板自身的原因常常拖欠工资,“我之前在山东的一个百世网点干的,到现在老板还欠着我5万块钱的工资。”一位百世快递员告诉记者自己的遭遇。为此他还专门从北京跑回山东索要,结果没有拿回来一份钱。上述北京某韵达网点的快递员也表示,自己的工资从来都不是按月发的,“什么时候没钱了,就去跟老板要回来一点”。

以罚代管等种种乱象让快递员的流动性越来越大。北京丰台一位极兔快递员对界面新闻表示,自己在干一个月就不准备干了,一方面是身体健康不允许,另一方面也与到手工资越来越少有关。与他有同样想法的快递员不在少数,在记者采访的过程中,至少有3成快递员表达过不想干甚至已经离职转从其他行业。

网点陷入两难境地

为了完成招工,快递员的工资也开始出现上涨。从今年9月开始,各大快递公司纷纷开始上调派费,每单增加1毛钱。而在双十一旺季,上涨的情况还在继续,同时发件网点也在不断上调揽件费用,暂停价格战。

但是,这样的市场调节目前还没有办法传导至招工层面,比如在派费上涨方面,一些网点虽然涨了派费,但发件成本、中转费用却高了,或者一些罚款变得更加严格。这就导致一些快递员的总体收入并没有真正提升。

随着双十一旺季到来,网点招工难的问题更加突出,为了吸引应聘者,网点提升工资薪酬也成为常规操作。

就在10月底,上海某快递网点负责人还放出了颇有力度的招聘启事,招聘30名员工,月薪10000-15000元,薪资日结。该老板称,这一招聘主要针对承揽菜鸟裹裹的退货揽件业务,双十一期间退换货的比例较大,这部分业务也会更繁忙。一份颇有吸引力的薪酬才能招揽到网点所需的快递员。但即便如此,发布这则招聘需求的网点负责人仍然抱怨着招工难困难。

但在外派员的领域,由于派费高、不用支付投诉处罚、工作时间灵活等优势,吸引了更多的人前往就职,甚至一些原本常年做快递员的也会离职转而去做外派员。“有些外派员只在双十一双十二等旺季时才出来做,平时就回家做自己的事情,这个时候赚钱快,比较合适。”上述上海某网点老板透露。

他觉得,收入的不平等正在打破快递员和外派员之间的平衡,网点也因此陷入两难的境地。“像蛀虫一样,慢慢把一个公司拖垮。”

快递包裹的数量还在持续上涨。根据此前国家邮政局的数据,当下中国每天产生约3亿件包裹,年快递量预计将达千亿件。而在11年前,全年的快递包裹数量不过只有23亿件。快递市场规模的迅速增加,也让其用工市场一直面临劳动力紧缺的问题,最终网点将承担起用工荒的压力。

驿站门口堆满了等待领取的快递。图片由受访者提供驿站门口堆满了等待领取的快递。图片由受访者提供

但是,网点却没有与外派员谈价的空间。不请外派员,网点可能会爆仓、投诉增加、罚款增多。请了,则意味着要付出更高的价格,网点的经营压力更大。“有些公司管理不善导致快件积压,不得已聘请了外派员,结果最后连外派费都支付不了。”上述上海某网点老板说,他希望快递总部能够考虑把外派员市场规范化,真正帮助到网点。

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