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中集车辆加速数字化,与西门子数字化工业软件签订全球协议

时间:2021-10-18 19:45:18 | 来源:界面新闻

原标题:中集车辆加速数字化,与西门子数字化工业软件签订全球协议

中集车辆

记者 | 徐诗琪

乘用车自动驾驶、车联网等备受关注,相对传统的专用车企业也进行着数字化革命。

近日,中集车辆与西门子数字化工业软件签订全球协议。双方自2014年开始合作,此次协议签订意味着合作范围从中国扩大至全球,产品方面实现了中集车辆全系列产品类别的覆盖等,深度、广度均有扩张。

中集车辆是全球半挂车龙头,拥有全球23家生产工厂和10家组装工厂。中集车辆刚刚于今年7月登陆创业板,实现了A+H股两地上市。公司前身深圳天达于1996年成立,2005年更名为中集车辆,中集集团是其大股东,目前拥有公司55.21%股份(截至9月21日数据)。

西门子在工业软件领域也处于龙头地位,布局了生产控制、研发设计等多类软件产品,应用于工业各行业,其中在汽车行业渗透很深。

根据中集车辆2021年半年报,公司在数字化转型方面的建设主要包括建设数字化工作管理平台、数字化供应链中心、数字化仿真技术等,对数字化的要求从生产制造端向业务端、销售端、研发端、采购端纵向深化。公司目前在境内外已建成13家半挂车生产“灯塔”工厂、6家专用车上装生产“灯塔”工厂、2家冷藏厢式车厢体生产“灯塔”工厂。

“产品开发、制造工艺规划、生产制造、产品运行这四个维度都有技术方面的要求。”谈到数字化转型的意义,中集车辆CEO兼总裁李贵平举例说,譬如公司生产销往澳洲的牛奶罐车,其设计需求与中国有所不同。以往,公司接到澳洲客户订单后,通常采用电邮等方式沟通,再根据需求改善设计。在数字化转型后,公司先行制定牛奶罐车的一系列产品规划、制造、运行流程,再交给海外客户做适应性修改即可。

“数字化让整个流程倒过来,现在我们可以告诉海外客户,经过数字化这套流程下来的结果是最优的。突然之间,我们的理念发生了变化。”李贵平表示。

中集车辆首席技术官CTO李晓甫博士指出,中集车辆已经进入全面数字化转型的新时期。产品数据作为企业数字化建设的数据源头,将支持中集车辆“跨洋经营,当地制造”经营理念的落地。

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