原标题：向中国求救！“尿素荒”让韩国慌了神 来源：参考消息网
参考消息网11月9日报道（文/姚西蒙）
近日，尿素短缺危机袭击韩国，焦虑正在从首尔蔓延到济州岛。尿素，一种普通人印象中多用于农业生产的化肥原料，正因供应短缺在韩国引发广泛关注。韩国总统文在寅不得不亲自“灭火”，在9日的国务会议上表示，政府正在多管齐下解决尿素供应这项紧急课题，希望国民不要过度焦虑不安。
除了制肥，在韩国，尿素主要用于生产车用尿素溶液，而车用尿素溶液是柴油车尾气处理的必备耗材。据韩联社8日报道，车用尿素溶液的短缺不仅威胁到韩国的货运、港口等交通运输行业，还波及垃圾车、校车在内的部分公共用车，甚至连普通汽车也都受到影响。同时，虽然处于农业淡季，尿素短缺也引发韩国农业部门对肥料供应不足的担忧。
据首尔市政府称，首尔25个自治区共有清洁车辆3236辆。大多数垃圾收集和运输车辆的尿素溶液储备仅够使用约3周。
运输部门的危机感更加强烈。如占韩国进出口70%的釜山港，据韩国货运代理协会称，最近全国3000多辆集装箱车辆中，有20%因尿素溶液不足而停运。
在济州岛，一些学校的校车停运也令人担忧。据济州道教育厅介绍，该道87辆中小学校车的尿素溶液储备仅够用到下个月。
在韩国，柴油车约占韩国注册机动车总量的40%，保有量达990万辆。韩国国内车用尿素溶液市场约为每年28万吨，业内人士估计，柴油车使用尿素溶液的量为每月2.4万吨至2.7万吨，这意味着平均每天要使用约900吨。
韩联社报道称，目前韩国企业主要从中国进口工业尿素。这是因为韩国本土工业尿素生产企业早在2013年左右就已全部关闭，而2015年韩国又强制要求柴油车使用尿素溶液控制排放。这直接导致2021年前9个月，韩国进口的工业尿素约97.6%来自中国。
然而，中国海关总署10月宣布，对尿素等出口化肥实施出口商品检验。这使得韩国自中国进口尿素的传统渠道受阻，韩国国内工业尿素价格环比上涨逾80%，达到每吨483美元。而即使出高价，韩国企业也不得不面临无处进口尿素的困境，预计主要生产原料尿素库存或在本月底告罄。
在此情况下，若韩国政府在今后一周内找不到解法，将会给各行各业带来不利影响。韩国政府和有关行业正在为确保尿素溶液供应稳定全力以赴。
韩国本周将从澳大利亚进口约27吨尿素溶液，然而这仅占每天900吨需求量的3%。韩国政府下周还将从越南进口200吨工业尿素，足以生产600吨尿素溶液，但这也不足一天的供应量。
据路透社报道，韩国一家大型尿素溶液供应企业的管理人员对记者说：“我们10月份与俄罗斯签署了合同，要到明年1月才能到货。但它们也只是我们过去从中国进口的10%左右。”他还说，11月后库存可能会耗尽。
从韩国媒体报道看，韩方已经通过外交渠道向中方寻求帮助。
当地时间2021年11月8日，韩国京畿道骊州市，某高速公路休息站的加油站内，卡车为了加尿素排起了长队。（视觉中国）
