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深入全新EQE诞生地,感受北京奔驰的汽车“智造”

时间:2022-08-12 18:45:31 | 来源:新京报

上百台装焊机器人焊接着轻量化铝制车身,承托着汽车车身的运输自动引导车(AGV)在地面磁条的引导下自主穿梭,零部件在智能流水线上有序移动......

在北京奔驰工厂车间内,汽车生产过程已经发生了翻天覆地的变化。

工人围绕生产线进行零部件搬运和装配场景已成为过去时,与之形成鲜明对比的是,少数几位工人零散分布在各处,上百辆应用于车间的自动引导车和左右前后伸展的机械臂正在忙碌。

而这只是北京奔驰工厂智能生产的一个缩影。 “数字化、柔性化、高效、可持续”的价值理念已贯彻到北京奔驰生产制造的每个环节,北京奔驰已成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络中最先进的工厂之一。

图说:北京奔驰将“数字化、柔性化、高效、可持续”理念贯穿生产体系。图/企业官网图说:北京奔驰将“数字化、柔性化、高效、可持续”理念贯穿生产体系。图/企业官网

今年6月,北京奔驰第400万辆整车暨全新EQE下线。算上今年一季度第400万台发动机在工厂下线,北京奔驰迈入“双四百万”时代。而从第一辆到第四百万辆,17年来北京奔驰也已实现从量变到“质变”,从制造到“质造”、再到“智造”的飞跃发展。

本土化生产17年,数字化带来智造新面貌

如果说“56号工厂”代表了梅赛德斯-奔驰全球生产网络未来发展的范例,那么在距离辛德芬根近8000公里的长城脚下,北京奔驰工厂正成为梅赛德斯-奔驰全面发力高端制造的前沿阵地。

在北京奔驰总装车间,智装线配备的自动引导车(下称“AGV”)可根据地面的磁条引导自主运行,集成大型可升降AGV和小型运输AGV的灵活搭配,大幅提高了生产运营效率和准确性。

图说:北京奔驰配备的自动引导车提高了生产运营效率。图/企业官网图说:北京奔驰配备的自动引导车提高了生产运营效率。图/企业官网

应用于车身车间的生产流管理系统(下称“PFM”)可根据客户订单灵活安排生产,不仅能充分满足全新EQE的不同订单要求,还可实现新能源车型和燃油车型生产的灵活切换,使生产线具备高柔性化特征。

在柔性化生产的同时,北京奔驰还通过智慧物流推行高效生产。如总装车间采用智能化的灯光分拣提示系统,物料分拣人员面对复杂的零件分拣任务,只需跟随货架上的灯光提示,就能实现多品种车型订单零部件的精准分拣;分拣好零件的配餐车,由AGV送至生产线,极大降低了错拣漏拣的概率,使生产运营更加高效精准。

图说:北京奔驰可实现不同车型的高度柔性化生产。图/企业官网图说:北京奔驰可实现不同车型的高度柔性化生产。图/企业官网

数字化、柔性化、高效生产体系的搭建离不开梅赛德斯-奔驰百年造车工程的积淀和先进技术的支撑。

梅赛德斯-奔驰乘用车生产运营体系(MO360)为北京奔驰智能化生产带来了极高的透明度,通过软件和网络把硬件设备链接在云端,生产员工可以通过移动设备随时查看全新EQE生产状态和相关数据。人机协作的生产方式提升了生产效率,也保证了高质量生产。

此外,梅赛德斯-奔驰始终贯彻以人为本的发展理念,在研发、车型本土化、汽车制造等领域培养了大批优秀的本土人才。截至目前,北京奔驰已拥有超过13000名员工的国际化团队。

“全面电动”加速,全新EQE开创中大型豪华电动细分市场

基于数字化生产实力和完善的生产体系,北京奔驰持续引入和丰富“新豪华主义”产品矩阵,满足中国客户对于豪华电动的需求。

今年7月,全新EQE在全国范围内开始接受预订。作为梅赛德斯-EQ品牌首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型,全新EQE开创了中大型豪华电动细分市场,率先上市三款车型:350先锋版、350豪华版及350先型特别版,在CLTC工况下纯电续航里程最高可达752公里。

从外观到内饰,全新EQE延续了EQS的先锋豪华设计和人性化科技配置。弓形车身、驾驶舱前置布局和无缝车身设计不仅营造出了独特的运动感,也带来了更佳的空气动力学表现,风阻系数低至0.22。针对中国客户,全新EQE优化后排座椅,打造出了更为宽敞且舒适的乘坐空间。

图说:全新EQE打造数字化座舱。图/企业官网。图说:全新EQE打造数字化座舱。图/企业官网。

同时,全新EQE是梅赛德斯-EQ品牌最早搭载主动式环境氛围灯的车型之一,并根据中国客户的需求,提供多达10项专属升级配置,包括后排中央扶手设计、前排无线充电功能、舒适型后排头枕等。

今年5月,梅赛德斯-奔驰宣布将进一步聚焦豪华、升级产品阵容,加速通往“全面电动”的未来。至今年底,梅赛德斯-奔驰将为其服务的所有细分市场提供新能源车型;2025年起,所有新发布的车型架构均为纯电平台。梅赛德斯-奔驰将在条件允许的市场,为2030年前实现全面纯电动做好充分准备。

图说:梅赛德斯-奔驰为中国客户打造令人向往的座驾。图/企业官网图说:梅赛德斯-奔驰为中国客户打造令人向往的座驾。图/企业官网

作为梅赛德斯-奔驰“核心豪华”矩阵的明星车型,全新EQE的到来进一步丰富了梅赛德斯-EQ在华纯电家族,更传递出奔驰正在加速通往“全面电动”的未来。

截至目前,北京奔驰已形成由11款车型组成的强大产品矩阵,包括全新EQE、EQA纯电SUV、EQB纯电SUV、EQC纯电SUV四款纯电车型。

加快推进碳中和,强化豪华品牌价值

在产品迈向电动化与智能化的背后,是梅赛德斯-奔驰对豪华的重新定义——不仅是产品本身的豪华,同时还是可持续、负责任的豪华。

2019年,梅赛德斯-奔驰提出“2039愿景”,致力于最晚到2039年实现乘用车新车阵容的碳中和。梅赛德斯-奔驰实现碳中和的举措不局限于产品本身,而是贯穿于汽车价值链的各个环节,覆盖技术研发、供应网络、生产制造、车辆使用周期及回收利用。

在“2039愿景”的指引下,北京奔驰坚定了加快推进碳中和的决心。通过先进的生产工艺、能源监测管理技术、环保设施和装置,北京奔驰在生产运营的各个环节降低碳排放总量。

2021年,北京奔驰成为北京市首批购买绿色电力的企业之一。通过部署绿色物流,北京奔驰使用循环包装代替一次性纸包装,2022年节约的纸张相当于130万颗树。

同时,北京奔驰还提高自制绿色能源占比,安装和使用的太阳能电池板总面积将近22万平方米,年发电总量可达3800万千瓦时。

图说:北京奔驰光伏发电的年发电总量可达3800万千瓦时。图/企业官网图说:北京奔驰光伏发电的年发电总量可达3800万千瓦时。图/企业官网

此外,利用地源热泵通过水与地能进行冷热交换,北京奔驰每年节约用电190万度,雨水调蓄系统和中水循环利用系统每年可减少自来水使用35万吨。

经过17年的发展,北京奔驰已成长为首都高精尖制造业的领军企业,在深耕高端制造、打造高端产品的同时,持续推进数字化升级、电动化转型和绿色低碳发展,并不断实现新突破。

文/刘畅

编辑/岳彩周

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