今天，分享一篇乘联会2022年10月汽车皮卡市场分析，希望以下乘联会2022年10月汽车皮卡市场分析的内容对您有用。
2022 年 10 月份皮卡市场销售 4.1 万辆，同比 2021 年 10 月下降 7%，环比今年 9 月下降 7%。由于去年疫情下皮卡生产受阻，今年的皮卡生产形势改善，导致 2022 年 10 月皮卡的产销表现较强，尤其是出口增长 42% 的表现较强，这也是汽车行业共同体现的出口外销走强的特征。
2018 年皮卡销量增长 10%；2019 年皮卡累计销量 44 万辆，累积同比下降 3%；2020 年 48 万的同比增长 9% 是较强的。
2021 年轻卡受到治理超载的刺激增量逐步进入尾声，2021 年的皮卡销量 55 万，同比增长 14%，相对于传统轻卡的表现是很强的。
今年 1-10 月的总体皮卡走势相对较平稳，达到 42.8 万辆，较 2021 年 1-10 月下降 3%，相对于卡车的同比剧烈下降，皮卡产销表现还是很好的。
2、历年皮卡市场逐月走势
2020 年以来，伴随国六升级，皮卡产品更新迭代速度加快，今年皮卡进入市场调整期。根据乘联会的皮卡市场跟踪，皮卡走势中的长城皮卡占据绝对主导地位，前期是长城风骏 7 皮卡表现较好，近期长城炮表现超强，长城炮大幅超越风骏 7 成为市场的领军。
2022 年，增量主要来自二、三线市场。增量主要是工程建筑、市政电力、农林牧渔、批发零售业原有的领域以及高端化、乘用化、越野玩车的这类全新客户。传统主流车企的主力车型表现很强，长城的产品创新效果很好，金刚炮等新品表现突出。
