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海运价格上涨,珠三角玩具发货难

时间:2021-10-01 09:45:46 | 来源:界面新闻

原标题:海运价格上涨,珠三角玩具发货难

图片来源:CFP图片来源:CFP

受海运运费暴涨、运力持续紧张等因素影响,珠三角的玩具企业正在承受巨大的压力。

广东,是中国最大的玩具生产基地,玩具出口占全国份额的七成左右。据广东省玩具协会会长李卓明向界面新闻介绍,广东玩具大多是高科技、高品质的产品,如电子电动、塑胶玩具等,主要销往欧美等经济发达体国家。今年1-6月,广东玩具出口556.74亿元人民币,同比增长34.3%。

海运因为价格便宜、运量大、适宜远距离运输,是珠三角地区玩具外贸企业最主要的运输方式。然而受今年产品出口集装箱“一箱难求”影响,广东玩具出口企业交货遇到不少困难。

“有些企业的产品5月已进港口,但到7月仍未能安排上船舱。”李卓明告诉界面新闻。

华丰玩具(深圳)有限公司(下称“华丰玩具”)长期从事各类玩具产品的ODM、OEM外销业务,目前正面临大量货物积压的困境。该公司一位财务工作人员向界面新闻透露:“现在积压在厂里的货物,价值大约有2.5个亿,较往年增加了一倍多。”

图片来源:CFP图片来源:CFP

实际上,从去年6月到今年9月初,海运运费受疫情等因素影响,一直在持续上涨。

中国外运股份有限公司员工曾源力向《中国经济周刊》提供的数据显示,20英尺标准集装箱货柜从中国东部沿海港口到美国西海岸的价格由1千美元上涨至1万美元,最高时曾达到过1.5万美元。

“海运费飚升令玩具产出成本大幅增加,削弱了企业的利润,一些中小企业甚至歇业。”李卓明告诉界面新闻,广东省玩具协会对此进行了专项调研,7月份还曾向国家工信部、国家商务部和广东省工信厅、广东省商务厅提交《关于集装箱运价飚升等严重影响玩具出口的情况报告》,反映行业和企业当前面临的紧迫问题。

广东伟力智能科技有限公司(下称“伟力智能”)总经理蔡伟东对界面新闻表示,海运价格上涨,但报价是去年就已经谈好的,预计今年该公司的利润会下降10个点。

伟力智能创办于2009年,坐落在有着“中国玩具之都”之称的广东汕头市澄海区,主要生产高端智能玩具,远销欧美,东南亚,南非,亚洲,中东等国家。

图片来源:伟力智能官方微信图片来源:伟力智能官方微信

圣诞节即将到来,现在正值玩具出货高峰期。因上半年海运运力紧张,产品出口排期长,不少海外客户选择提前下单,以应对圣诞节市场。

蔡伟东提到,他们从年初就开始接到海外订单,6月份开始陆续出货,但是现在发得很慢。“以往一天最多可以走30柜,现在只能每天4、5柜这样慢慢出。”

华丰玩具方面表示,他们正在和国外客户商量将交货时间后延。从目前的海运情况来看,他们担心圣诞节恐难如期交货,有可能会面临订单取消。蔡伟东也向界面新闻表达了相似的担忧。

广州十二物流供应链有限公司(以下简称“广州十二物流”)向界面新闻出具的一份海运出货价格显示,现在发往美国的货物开船后时效都在20个工作日左右,最慢需要38个工作日。他们现在倡导企业通过拼柜的方式出货。

以往,整柜的价格往往要比拼柜便宜,但目前整柜价格一直在飙升,采取拼柜的形式,货运价格反而比整柜更便宜。另一方面,拼柜可以加快客户货物的周转效率,节省人力物力。广州十二物流的客服人员杨枚告诉界面新闻,“现在拼柜出比较容易,整柜比较难走。”

图片来源:受访者提供图片来源:受访者提供

此外,李卓明还提到,一些原材料价格也受到海运运费上涨波及而有所上升,这也成为另一个让当地玩具企业感到颇为头疼的难题。

华丰玩具董事长张祺隆此前在接受第一财经采访时曾提到,原材料涨价对华丰玩具利润的侵蚀达到4%左右,相当于超过三成的利润被“吃掉”,对业绩影响很大。而玩具行业都是在每年的1月与客户拟定出厂价,今年的原材料涨价潮从2月春节期间开始,此后的3至5月也一路猛涨。这在已经与客户谈好产品报价的情况下,企业陷入了非常被动的场面。最后商定的解决办法是,双方各自分摊原料涨价的成本,重新拟定一个合理的价格。因为疫情之下,国外客户重新寻找新的供应商和第三方供货也非易事。

能令张祺隆、蔡伟东们稍微松一口气的消息是,目前玩具出口企业遇到的海运问题正在逐步得到解决。

最近一路飙升的海运价格出现降价迹象。根据货运代理商报价显示,上周开始,美森海运价格全线出现大幅下降,从曾经逼近30元/kg,到如今已降至20元/kg以内,基本报价处于16元/kg、17元/kg,甚至有些货代的报价低至13元/kg、14元/kg。

不过,李卓明告诉界面新闻,9月初国内集装箱“一箱难求”情况明显缓解,但受疫情等因素影响,国外多个港口仍然拥堵严重,集装箱海运价格至今高位运行。

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