原标题：小米汽车时间表出炉，雷军：2024年上半年正式量产
记者 | 程迪
10月19日，小米召开了2021年集团年度投资者会议。在会议上雷军表示：小米造车及团队各项工作的进展都远超他的预期，预计小米汽车于2024年上半年正式量产。
雷军还在会议上强调：做汽车业务并不是为“出风头”，现时电动车已从机械产业转变为信息产业，加上有同行都已经在做，小米不做就会被淘汰。小米从智能手机到智能家居及智能办公，属全智能生态，若跟电动汽车好好整合的话，将有极强的扩张性。
受消息影响，今天小米集团一度大涨超5%。
而就在投资者会议召开前几天，小米集团还正式官宣了新一轮的组织调整及干部任命。其中就有关于小米汽车的相关任命：
1、曾担任小米盒子、小米电视负责人的李肖爽，出任小米汽车副总裁，负责产品、供应链及市场相关工作，向小米汽车CEO雷军汇报。
2、小米的早期员工之一，MIX系列手机研发工程师刘安昱出任小米汽车上海团队政委，向集团组织部部长刘德汇报。
除了宣布量产时间，在投资者会议上，雷军还继续透露了另一个关键进展：小米汽车的首个工厂选址——落户北京亦庄。目前研发团队正式到岗453人。
其实，自9月1日小米汽车公司注册地确定为亦庄后，就有不少业内人士猜测，小米汽车工厂选址或将借鉴集团在北京建设智能工厂的经验，大概率选择同区域。
亦庄也就成为了小米汽车工厂的第一候选选项。那里不仅是小米智能工厂一期所在地，也是北京智能制造的高地，更是北京工业最丰富的供应地。
更重要的是，亦庄也是北京汽车产业版图的重要组成部分，高端汽车和新能源智能汽车制造已是当地的两大主导产业——那里聚集了北京奔驰MRA后驱、MFA前驱，和北汽新能源等几家知名造车厂；汇聚了百度阿波罗、小马智能等50余家智能网联汽车企业；更拥有诸如国家智能网联汽车创新中心、北京智能车联创新中心、国家新能源汽车技术创新中心这样的智能网联汽车共性交叉关键技术平台以及自动驾驶测试验证示范平台；可谓是北京汽车产业的重要承载地。
不过，此次投资者会议上，小米汽车暂未透露会选择自建新工厂，或还是收购（改建）其他车企工厂，又或是以代工的模式生产汽车。
就已知情况看：小米尚未拿到造车资质，同时也未传出要新建任何汽车工厂的消息。而距离2024年上半年，满打满算实际只有不到3年时间。
小米汽车将如何达成2024年量产的目标任务，我们拭目以待。
