原标题：常益长高铁益阳段开始无砟轨道施工 来源：央视新闻客户端
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国庆期间，高铁建设仍不停，多个项目进入重要工程节点，建设单位利用冬季来临前的黄金施工时间抓紧施工。
常益长高铁益阳段开始无砟轨道施工
9月29日晚，在中铁上海工程局常益长高铁跨益阳绕城高速特大桥施工现场，随着混凝土缓缓浇筑到无砟轨道板与底座的夹层内，益阳段首块CRTSⅢ型无砟轨道板成功铺设，标志着常益长高铁益阳段全面进入无砟轨道施工阶段。
据了解，此次铺设的无砟轨道板是我国具有完全自主知识产权的CRTSⅢ型无砟轨道板。
中铁上海工程局常益长高铁二分部项目经理 黄兴华：与传统的制板工艺相比，10分钟的流水作业，人工需求降低了40%，工效提高了30%，最大程度地提高了轨道板的预制精度和制造效率，年产量超过40000块，一次合格率100%，完全满足整个常益长高铁建设需要。
常益长高铁西起湖南省常德市，经益阳市，引入长株潭城际长沙西站，总长度157公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网中厦门至重庆、呼和浩特至南宁两条大通道的重要组成部分。建成后，湖南全省14个市州将全部通高铁。
郑万高铁重庆段新建站房同日全部完工
郑万高铁重庆段奉节、云阳、巫山三座站房日前完工，标志着郑万高铁重庆段站房整体全部完工。三座站房，均位于长江三峡库区腹地。践行“站城融合，一站一景，一站一主题”的思路，承载当地历史底蕴，实现建筑造型、功能艺术与地方文化的完美融合。
中铁八局郑万高铁站房项目部副经理 任欢：云阳站以“耕读云水间，梯城展新颜”作为设计主题，而奉节站是以“凤凰出夔门，橙香绕诗城”的寓意作为咱们建筑设计主题。
郑万高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。线路起于河南省郑州市，止于重庆市万州区，正线全长约818公里，设计时速350公里。
（编辑 李茗伊）
