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长安汽车如何演绎“未来座驾”?我们从UNI-K中找到了答案 | 试驾

时间:2021-06-29 13:45:25 | 来源:界面新闻

原标题:长安汽车如何演绎“未来座驾”?我们从UNI-K中找到了答案 | 试驾

图片来源:侯卓铠/摄图片来源:侯卓铠/摄

自从2019年推出长安CS75 PLUS车型以来,长安汽车就开启了新产品时代。全新的设计,配合全新的“蓝鲸”动力总成,打造了一系列产品矩阵。

在自主高端化的背景下,究竟是按部就班推出高端产品,还是重新建立品牌渠道,经营独立品牌?长安汽车给出的答案则是——UNI系列。

在UNI-T车型发布之时,不少媒体和消费者都惊奇长安汽车高端化的首款产品,独具未来感的外观设计,加上适中的售价,都赚足了眼球。现如今,长安汽车UNI序列第二款车型UNI-K也正式进入市场,在15-20万元市场中展开新一波的竞争。

初见UNI-K不少人一定会被其似乎科幻电影般的外观所吸引。在这个仍以大进气格栅为美的时代,无边际式融入整体前脸设计的车头非常具有未来感。尤其是统一的白色车身下,车身整体感出奇的好,很难看出这是一辆完全由自主品牌设计的SUV车型。

来到车尾,溜背式的造型设计带来了极强的运动感,一条贯穿式尾灯从左向右与车标融为一体,在加上双排四出的排气布局,运动、时尚、质感在UNI-K车身上得到融合,这种整体感确实十分勾人眼球。

同样在车内,双拼色的内饰设计提升了整体的档次感,功能性区隔的驾驶区域微微向驾驶员一侧倾斜,顶配车型上随处可见的SONY音响表示更是展示出UNI-K配置的丰富性。如果用一句话形容,就是未来且具有高档感,复杂且不失一体感。

一款大屏幕映入眼帘,左边屏幕显示胎压监测,中间则显示车速导航信息,至于右侧屏幕,不仅可以显示AR实景导航,更可以呈现出流媒体后视镜功能,为驾驶员显示出更多车辆动态信息。

或许有人看到这种上下平底设计的方向盘会有些许不适应。这也是因为上方平底设计不会遮挡仪表盘信息,一旦上手,这种清晰的转向手感非常讨老司机欢迎。

拉丝背板设计的中空板有着豪华车的设计风格,慢慢推开位于空调下方的储物格,将手机放置其中,无线充电便可开启。

而在中控屏的设计上,UNI-K也用尽了心思,常用的空调按键被触控板所替代,能够让驾驶员进行盲操,中控屏则与驾驶座适中保持单手操控的便利性,这种人机工程学考量十分贴心。内置语音唤醒、实景导航、车辆控制等功能,逻辑菜单清晰,操作便利。

实际上,UNI-K的突破还在驾驶性能上。自从长安汽车开始推动全系“蓝鲸”动力的普及,UNI-K自然而然要采用最新的动力总成。UNI-K搭载一台最大功率233Ps 的2.0T蓝鲸发动机,与之匹配爱信8AT自动变速箱,共提供有经济、日常、运动三组驾驶模式。

这套动力总成账面参数自然不用多表。很细节的是,新车油门初段调教较为灵敏,轻点油门车辆很快的行驶起来,伴随着平稳的升档,开着UNI-K能够享受到城市间闲庭信步。如果有较强的动力请求,这款8AT变速箱能够快速降档,拖动这辆庞然大物向前冲去。

作为目前长安汽车旗下的旗舰SUV车型,UNI-K在NVH方面也做到了极致。不错的底盘滤震性在紧实的悬挂的帮助下,能够处理路面上大大小小的颠簸,如果用一句话来形容,那就是柔韧且不失柔软,能够做到车身不动,悬挂在动的质感。而在高速模式下,UNI-K也有着不错的隔音静谧性。

不得不说,长安汽车正在努力向用户贴近,用产品实力和售价来完成获取用户的能力。在15-20万元SUV市场中,合资品牌没有更大的空间和丰富配置加持,在这一价位的自主品牌中,长安UNI-K这种略带“田忌赛马”式的定位,使其在市场中闯出一片小天地。

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