原标题：鲁股观察|头部名企5家来自山东，看轮胎大省逆境转身
中国轮胎看山东。山东一直以来都是轮胎制造大省，全国一半以上的轮胎产能都来自于山东。而疫情之下，山东的轮胎也受到了冲击。据山东省橡胶行业协会统计，1-5月，该省26家重点企业的销售收入，为332.46亿元，同比下降10.56%。
这样的冲击对规模小、经营能力差、转型不及时、低端产能占比较重的轮胎企业带来的是困境与覆灭，而规模大且善经营的企业在暂时的困境之后，将凭着强大的抗压能力，迸发出更大的活力，市场地位得以进一步强化——而山东轮胎不负众望，逆势上扬，成为了其中的领军品牌。
在这样的背景下，轮胎行业应该走向一个怎样的未来。
利好还是困境？山东轮胎如此答
目前A股共有9家轮胎上市公司，有5家来自山东，分别为玲珑轮胎、赛轮轮胎、三角轮胎、森麒麟和青岛双星。根据《中国橡胶》杂志社发布的《2020年度中国轮胎企业排行榜》，以上五家上市公司均排在前十五名，其中玲珑轮胎和赛轮轮胎分列二、三位。山东轮胎成绩斐然。
近日，森麒麟发布了2020年年度报告，公司2020年度实现营业收入47.05亿元，同比增长2.76%；实现归母净利润为9.81亿元，同比增长32.38%。
2020年前三季度，赛轮轮胎营业总收入约111.63亿元，同比下降1.45%；归母净利润约11.73亿元，同比增长23.4%。
三角轮胎发布2020年三季度报告，公告显示，2020年1-9月实现营收6,210,800,393.87元，同比增长5.22%；归属于上市公司股东的净利润817,247,015.67元，同比增长32.27%。
而玲珑轮胎更是以三季度132.47亿元的营收规模跃升至全球第11位，距离前十仅一步之遥。
青岛双星发布的业绩预告中显示，2020年度业绩同比大幅改善。全年营业收入约为43~46亿元，比2019年同期的142379万元，增长了4.27%~11.54%.，去年的青岛双星体现出了强大的韧性，完成了湖北东风轮胎的搬迁升级和“工业4.0”智能化工厂的建设，以及东营工厂的技术改造，化危为机，为公司高质量发展打下了坚实的基础。
疫情之下山东轮胎企业强势再崛起的背后，是诸多利好的集聚。
据业内人士分析，今年疫情爆发后海外复工复产比较慢，国内轮胎企业出口份额大增，因此拿到更多的订单，像赛轮轮胎市场份额70%来自出口，直接受益。同时，今年卡客车销量屡创新高，国内轮胎品牌占据了中国卡客车市场85%的配套，三角轮胎、贵州轮胎等公司主营业务为卡客车轮胎，玲珑轮胎、赛轮轮胎的卡客车轮胎业务同样是重要板块。成本端，天然橡胶处于低位，增厚了轮胎企业的利润水平。近期汽车板块的燥热对轮胎股有一定的带动作用。需求端释放较晚，4月后复产复工，11月后环保压力攀升，众多因素导致货源处于紧俏状态，同样促进价格上涨与盈利的上升。
利好的集聚下，行业的竞争随之加剧。有着巨头企业的辉煌，也有着无数落后的中小企业的重组兼并与破产。大势所趋之下，解析山东轮胎缘何节节高升，或许能为处于困境中的行业带来一些启迪。
变革带来希望，山东轮胎如此做
变革是这个时代永恒的主题，谁能在时代的发展中抢占高地，谁就能在未来的行业发展中拥有更多的优势。山东轮胎企业的脱颖而出的背后有着深刻的时代根源，而带来的影响也在深刻的改变着这个时代。
首先，工业互联网悄然崛起，改变着行业的格局
2020年6月，赛轮轮胎推出“橡链云”平台，这是全球首个投入使用的橡胶工业互联网平台。工业互联网平台将数字化推进到企业研发、生产、营销、售后、服务等环节，打通产业链上下游企业数据通道，实现硬件、软件与服务三位一体的生态化能力。依托强大的工业大脑，赛轮2020年的利润增长了23%，行业影响力不断扩大。
当下，众多轮胎企业拥抱工业互联网，为自身转型升级赋能，从而形成势不可挡的变革潮流。去年4月，玲珑轮胎与腾讯云、华制智能达成战略合作协议，三方携手共建轮胎行业工业互联网平台，助力玲珑向智能智造的产业升级。更多的轮胎产业也正乘着工业互联网之风，扬帆起航。
其次，智能化工厂也在不断拓宽着轮胎行业的前行方向。
谈及智能化工厂，就一定避不开森麒麟。作为轮胎产业转型升级典范企业、轮胎行业智能制造标杆企业，森麒麟研发出具有自主知识产权的“森麒麟智能管理系统”，实现生产过程的“自动化、信息化、智能化、数字化、可视化、可溯化”，4.0智能轮胎工厂的建立大大提高了森麒麟的生产管理效率，也为轮胎行业提供了创建全新商业模式的极佳范本。当前，森麒麟在山东青岛和泰国各有一个生产工厂。其中，青岛工厂半钢胎年产能，为1200万条；泰国工厂半钢胎年产能，为1000万条。森麒麟的“工业4.0”的效率之高，于此可见一斑。
值得一提的是，国内上市轮胎企业2020年第三季度报告陆续公布，从同行业上市公司公开披露的数据来看，青岛森麒麟轮胎股份有限公司净利率排名第一，人均销售收入位列国内第一。而森麒麟去年10月才刚刚上市，却拥有着不输于其他轮胎强企的实力，起点之高令人惊叹，这其中“工业4.0”功不可没。
智能化也并非森麒麟的专属。
赛轮通过“橡链云”产业链模块化快速复制能力，轮胎工厂建设周期也大大缩短。目前，赛轮沈阳年产330万套的高性能智能化全钢载重子午线轮胎项目实现投产，其设备的智能化、无人化水平，也将成为行业内智能化工厂的标杆。
除此之外，青岛双星，三角轮胎，玲珑轮胎也都建有自己的智能化制造工厂，这些工厂的打造在提高了企业生产效率的同时，也有效的降低了企业的各项生产成本，为企业未来发展打下了坚实的基础。
再次，国企混改也不断为轮胎企业的发展注入新的活力。
对混改企业来说，无论是股权转让还是无偿划拨，混改除了有效监管，带来更多的是专业化、市场化的资本运作和平台资源。而青岛双星作为轮胎行业国企混改的排头兵，更是吸引了众多的目光。
2020年第二季度，双星整体营业收入环比增长超过50%，归属于上市公司股东净利润环比增长超过100%，实现盈利；第三季度继续保持了第二季度的良好势头，公司整体营业收入同比增长约40%，特别是海外营业收入环比增长约180%，第三季度实现归母净利润约5130万元至5710万元，同比大幅增长。
这样的成绩直接证明，混改，是双星的正确选择。
去年，《双星集团有限责任公司混合所有制改革实施方案》获批，青岛市国资委将双星集团100％国有股权无偿划转至青岛城市建设投资（集团）有限责任公司。借道混改，双星获得了专业化的平台资源。双星集团被城投接手后，引入了启迪科技城集团有限公司、青岛西海岸新区融合控股集团有限公司、山东省鑫诚恒业集团有限公司三家战略投资者和“职工持股平台”。这些战略投资者，不仅带来资金，更带来支持双星实施新战略、打造千亿级企业的产业资源。
最后，国产轮胎坚持自主创新，通过高质量产品所打造的品牌效应也成为破局突围的关键。
在疫情的笼罩下，高质量的轮胎成为市场的诉求。尽管轮胎行业的毛利率普遍不高，然而山东轮胎仍然将技术创新，坚持自主研发置于根本地位。山东轮胎作为行业巨头，在长久的市场运用中，既建立起了品牌优势，也将国产轮胎带向了新的高度。
2016-2019年，三角轮胎对于研发的投入，平均每年都要占据销售收入的百分之五以上。自主研发的决心与成就使得三角轮胎的行业竞争力与日俱增。冬季轮胎作为三角集团的拳头产品之一，近年表现十分亮眼，产品更新迭代加快，市场范围愈发广阔。
玲珑轮胎在乘用车、矿山及商用车、智能轮胎等方面取得一系列创新突破，构建起立足山东、覆盖全国、放眼全球的“三位一体”开放式研发创新体系，在2020年中国纯电动汽车原配品牌排行中，玲珑轮胎位居全球第二、中国第一。
赛轮轮胎近年来的研发费用率始终稳定在2%以上。“液体黄金”技术使公司轮胎性能达到世界顶级水平，具备较高的技术壁垒；人工智能技术的引入使公司在技术研发层面进一步树立领先地位。公司研发创新项目的落地将持续提高行业影响力，未来公司品牌溢价潜力巨大。
森麒麟同样秉承"自主研发，持续创新，技术领先，着眼未来"的研发理念，巩固并打造轮胎行业内领先的子午线轮胎及航空轮胎研发团队，陆续推出舒适型防爆轮胎、自修复轮胎等特殊性能轮胎以及方程式赛车胎等特种轮胎产品，借助在赛车胎、领域技术沉淀，持续推动高端子午线轮胎研发。
唯有将创新置于首位的企业，才有可能在未来的行业竞争中立于不败之地。山东轮胎无疑是行业的标杆与典范。
引领行业未来，山东轮胎如此望
未来，轮胎行业还将持续见好。国内基建建设投入带动了汽车的行业的发展，轮胎尤其是优质的轮胎服务需求还有很大的提升空间，随着海外疫情的逐步控制，海外市场将成为消化国产轮胎行业产能的重要阵地，需求不断释放。目前，山东轮胎企业除了在海外建厂，还积极开拓新的市场，比如非洲、南美等，作为欧美等地的补充和替代市场，扩大市场份额，降低贸易壁垒带来的风险。
而轮胎行业也在不断变革，焕发着勃勃生机。
2021年，玲珑轮胎新零售系统将全面落地，搭建全球化产业服务平台和智慧零售平台，赋能玲珑轮胎从制造型企业向服务型企业迈进。三角轮胎的航空子午胎就是企业正在研发的新项目，这一技术代表了目前国内航空轮胎技术研发的最高水平，已经入选山东新旧动能转换重大工程重大课题攻关项目。目前，三角轮胎正在加紧建设航空子午胎的动态试验室。其他企业也纷纷迈出前行步伐，以期在未来的市场竞争中不落下风，引领行业。
其实无论是工业互联网还是国企混改，都反映了一个趋势，低端落后的产能将会淘汰，行业集中化是未来的大势所向。政府一直鼓励轮胎企业加大兼并重组力度，加速僵尸企业清退等“去产能”进程，在产业由大转强的关键时期，只有将分散的行业资源、资金资源、人才资源集中起来，不断加大研发投入，提升产品品质，才能形成具有国际竞争力的产业体系和民族品牌，才能在全球轮胎产业的舞台上掌握话语权。
所以尽管轮胎行业的洗牌现象成为共识，然而这却是行业发展必须要经历的过程，我们期待而更多的轮胎企业能乘上变革的东风，迎接新的时代。而在新的时代，山东轮胎行业任重而道远，诸多利好加持之下，未来大有可为。
