原标题：世界上最大跨度钢渡槽 引江济淮淠河总干渠钢渡槽今日正式通水 来源：央视新闻客户端
引江济淮工程是我国继南水北调、三峡水利枢纽等一系列大型水利建设工程之后的又一项壮举，它沟通我国长江和淮河两大水系，是我国跨流域、跨省重大战略性水资源配置和综合利用工程，也是全国172项重大水利工程中的标志性项目之一。
今天（5月1日），引江济淮建设迎来了关键性节点，由中铁四局和中铁建大桥局共同承建的引江济淮工程淠河总干渠渡槽正式通水，这也是目前世界上最大跨度的通水通航钢渡槽。
据了解，该钢结构渡槽总长350米，主跨110米。由于其本身自重已经达到了2.1万吨，正式通水后，加上水量荷载，该钢渡槽需要承受的重量相当于25辆高铁列车的荷载，这就对钢渡槽本身的安全性提出了要求。
所以，在今天正式通水之前，钢渡槽已经从今年3月28日开始进行充水试验。充水试验期间，施工方按设计300年一遇的校核洪水位进行分级加载充水，在4月中旬时达到最大充水水深5.05米，总充水量达到10万立方米。接下来，施工方还将对钢渡槽的通水情况进行随时监测，同时对下方的引江济淮主航道进行施工作业。预计，2023年底，引江济淮工程可以具备全线通水通航条件。
据了解，引江济淮工程从长江下游引水，向淮河中游地区补水，具有引水、排洪、通航和水生态修复等多种功能。建成后，一方面可以让长江水送到安徽北部和河南东部地区，辐射5000多万人口；另一方面能连通长江、淮河两大黄金水道，形成的江淮运河将与长江、淮河连通一起，结束淮河中游与长江中下游水运不畅的历史，共同形成一条平行于京杭大运河的中国第2条长度超过千公里的南北水运大通道，对于带动区域经济协调发展，加快南北经济文化交流发挥重要基础作用。（总台记者 李屹 张秋实 王利 李秀吉）
（编辑 路凯丽）
