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法系品牌没落?标致/雪铁龙/DS将导入多款新车,在华涅槃重生

时间:2021-02-04 14:45:30 | 来源:界面新闻

原标题:法系品牌没落?标致/雪铁龙/DS将导入多款新车,在华涅槃重生

相信如今不少准备购车的朋友,都会将选车范围框定在日系、德系、自主,甚至是美系品牌之间,而风光一时的法系车型则鲜有人问津。

从去年全年的车市销量情况来看,日系、德系、自主品牌占据了排行榜的头部位置,而标致、雪铁龙、DS等法系品牌基本排在五十名往后的位置。

如此来看,法系品牌在中国市场正走向没落了吗?绝非如此,从各法系品牌今年在华的新车规划来看,它们正积极地布局中国市场,通过导入多款重磅新车,寻求销量上升道路。不妨来看看法系品牌在2021年都将带来哪些新车?

新款标致4008,推出时间:或2021年初

在2020年的广州车展上,标致就已展出了新款4008车型,新款车型基于海外版3008打造,采用了全新的家族式设计元素。

车头是新款4008变化最大的地方,其更换了尺寸更大的前中网,搭配不规则前大灯组以及标志性的獠牙式日行灯,显得年轻酷炫不少。

新款4008的车尾造型变化不大,尾灯组换装了全新的灯腔结构,时尚感和高级感都有所增强。

同样的,新款4008的内饰也延续了现款车型的造型,但对一些配置进行了调整。

像是采用了i-Cockpit唯我座舱,其中包含了12.3英寸的全液晶仪表和10英寸的悬浮式中控屏幕,同时配备了钢琴造型的中控按键和游艇式电子档把,呈现出别致的设计感。

动力方面,新款4008将提供1.8T和1.6T两种动力选项,最大功率分别为211马力和170马力。

传动系统方面,与1.8T发动机匹配的是8AT变速箱,而1.6T发动机的变速箱也有望由现款的6AT换装成8AT。

新款标致5008推出时间:或2021年初

与标致4008车型一同推出的还有中期改款标致5008,两款新车的变化都集中在车头部分。新款5008同样换装了新的家族化设计元素,与新款4008近似。

而新车尾部的变化同样集中在尾灯区域,透明灯罩配合灰黑色的灯腔结构,较现款车型更显炫酷。

I-Cockpit唯我座舱在新款5008上同样出现,12.3英寸全液晶仪表、10英寸悬浮屏、小辐方向盘、游艇式电子挡把等元素都有所配备。

而动力部分与新款4008一样,或将提供1.8T发动机+8AT变速箱、1.6T发动机+8AT变速箱可选。

值得一提的是,新款标致5008定位于中型SUV,提供5座和7座版本可选,而新款标致4008则为紧凑型SUV,仅有5座版本。

新款雪铁龙天逸推出时间:或2021年初

雪铁龙天逸向来以个性化形象示人,新款车型亦不例外。新款雪铁龙天逸较现款车型的变化不大,外观依旧采用圆角矩形设计元素为主。

新车将对相关的配置进行升级,以提升其在同级市场的竞争力,但具体的配置变化目前仍未公布。

新款雪铁龙天逸将继续搭载1.8T发动机+8AT变速箱的动力组合。同时,1.6T发动机所匹配的6AT变速箱也有望换装为最新的8AT变速箱,由此增强新车的产品力。

新款雪铁龙C3-XR推出时间:或2021年第三季度

雪铁龙将在今年第三季度推出中期改款的C3-XR车型,预计新车在外观、内饰和配置方面都会有一定的变化,但具体的改变目前仍未知。

相较上述的天逸,雪铁龙C3-XR在造型方面的表现并不出众。尤其是在小型SUV设计风向越来越大胆的当下,雪铁龙C3-XR的设计更显平平无奇。希望新款雪铁龙C3-XR通过全方位的升级,能给消费者带来更多的新鲜感。

全新雪铁龙C5推出时间:或2021年9月

雪铁龙将在今年的上海车展发布全新一代C5车型,代号为E43。从此前曝光的假想图和谍照来看,全新雪铁龙C5将采用跨界式设计,搭配分体式大灯组,侧面造型颇有雪铁龙C3L的神韵,极具法系车特点。

动力方面,全新雪铁龙C5将不再提供柴油版本,只配备汽油和插电式混合动力车型。其中,汽油版车型的最大功率或在133马力至228马力之间。新车在上海车展发布后,或将在今年9月正式上市。

DS 9/DS 9新能源推出时间:2021年上半年

DS将在今年向中国市场推出DS9和DS9新能源两款车型,该车是基于EMP2平台打造,定位于中型轿车,也是品牌目前的旗舰级轿车。

DS9采用了多边形大尺寸格栅设计,搭配“三维立体钻石”中网造型,以及两侧闪亮的泪眼式LED灯带,显得尤为出众。

车尾则由一道贯穿式镀铬饰条勾勒出尾部造型,据悉,这是一个致敬经典的设计。两侧尾灯组内部采用菱形元素设计,与前大灯组形成呼应作用。

动力方面,DS 9燃油版车型搭载一台1.6T发动机,最大功率为215马力,匹配8速手自一体变速箱。

DS9混动版本的动力系统则由一台1.6T发动机+81.2千瓦的驱动电电机组成,系统总功率约250马力。配备12kWh的三元锂电池,WLTP工况可纯电行驶约50公里。

实际上,DS9和DS9新能源都是在中国制造的车型,但根据DS的推进策略,车型前期先在海外市场推出,继而投放至中国市场,而两款车型在国内上市的时间或定于上半年。

从上述的新车阵容来看,法系品牌在今年带来了足够的诚意,相信随着多款新车的登场,法系品牌在华市场的发展会迎来一定的改变。

不过,在新能源车型发展正热的当下,法系品牌并没有发布太多的新能源车型抢占市场,这样的做法颇有些令人摸不着头脑。

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