来源：江西晨报
文／户外
7月14日，一家名为 “小拉出行” 网约车平台在南昌上线。然而，一心想要通过平台跑车赚钱的司机们却在这两天犯了难，“乘客几乎没有，为了平台的数据和流量，我们司机就只能刷单，自己打车自己接单。”司机胡先生向记者说道，而提现的速度更是让司机们担心自己的血汗钱打水漂。
投诉：几乎没有乘客 一天刷单9000余元
司机胡师傅告诉记者，听很多同行司机说，货拉拉旗下的“小拉出行”网约车在南昌正式开启业务，于是便注册了“小拉出行“的账号，希望能够扩大自己的单量和收入。“但是没想到这个平台压根没什么乘客，接不到单，所以平台就默认让我们刷单，自己用一个手机叫车，另一个手机接单，这样平台的流量和数据也就多起来了，我们司机还能赚到部分的差价。”
胡师傅表示，这样刷单的情况在小拉出行上大量存在，即使在乘客少的情况下，有的司机师傅甚至一天刷到了9000余元的营业额，十分惊人。
调查：“小拉出行”恶意刷单成普遍现象司机提现难
记者在调查的过程中发现，司机刷单行为已经成为了当天“小拉出行”上线的普遍现象，从一些司机提供的订单中看到，下午2：05至2：08仅仅三分钟的时间，同一名司机的订单中就有三单是七里岗至新建区新城吾悦广场，甚至还有从南昌大桥打车至福州机场以及遵义机场的订单。“正常跑车的话，不可能存在一天能跑将近一万块钱，但是为了平台流量和数据，我们司机差不多刷单都刷到了一天好几千块，这样已经非常畸形了。”
而面对着高额的刷单金额，司机表示提现的速度却明显跟不上，截止到记者发稿时，仅有少部分司机2000元之内的金额提现成功。大金额的提现几乎还没有兑现，“上次没赚到，自己倒贴大几千块钱，不知道什么时候才能拿回钱来。”
据悉，网约车刷单等违规违法的失信行为不仅令订单垫付、司机补贴等加强运营效率的手段失效，成为非法获利的工具。同时，此类失信行为致使正常勤恳出车的司机接单受阻；从乘客的角度来说，该类不法行为轻则会增加乘客长时间等待，极大的拉低网约车服务效率；重则直接坑害付费客户的利益。而司机在大量刷单的情况下，“小拉出行”却迟迟没有对此进行制止和处理。
平台回应：将会关注违法刷单行为
7月15日下午，小拉出行平台的工作人员向记者回应称，小拉平台系货拉拉平台的关联公司。“刷单这个本身就是违法行为，对于这个行为我们将会高度关注，具体会进行核查。”该工作人员表示。
对此，记者将会持续关注。
