传哈啰出行入局智能电动车制造业，获内部最高级别支持

原标题：传哈啰出行入局智能电动车制造业，获内部最高级别支持

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作者：吴岱雅

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[亿欧导读]

有哈啰出行内部人士称，哈啰出行将于今日发布超连网车机系统以及支持该系统的智能电动车，正式进军两轮电动车制造领域。

据蓝鲸财经4月1日报道，有哈啰出行内部人士称，哈啰出行将于今日发布超连网车机系统以及支持该系统的智能电动车，正式进军两轮电动车制造领域。上周曾传出哈啰将售卖电动车产品的消息，也在上述内部人士处得到了证实。

据哈啰内部人士透露，哈啰电动车产品在内部获得了最高级别的支持，以及软硬件研发的全力投入；所开发的两轮软件系统是行业首创，可以面向行业品牌合作开放。

早在2019年，哈啰就曾经试水电动车销售市场，推行电动车“可租可售”模式，还开通了天猫旗舰店来销售及出租电动车产品。但当时该业务并没有大面积铺开，也没有形成较大的影响。

经过一段时间的沉淀后，在去年底举行的2020年中国两轮出行产业高峰论坛上，哈啰出行执行总裁李开逐透露了哈啰将切入两轮电动车业务，推出智能两轮“新物种”的消息。李开逐还表示，基于两轮出行这一国内高频且用户基础较大的市场，哈啰出行将在共享两轮服务、换电、电动车三条业务线上持续加注。

今年1月，哈啰出行在电动车市场又添新动作。哈啰出行与浙江绿源电动车有限公司共同宣布成立“两轮电动车技术应用创新实验室”。该实验室由哈啰出行和绿源电动车双方技术工程师和相关高层共同参与，并成立了创新项目小组，目的是探索前沿技术在两轮电动车领域的应用。

哈啰出行2020年数据盘点显示，哈啰出行全国注册用户累积已经超过4亿，稳居行业第一。哈罗出行的共享单车与电单车业务已经延伸到400多座城市，面向家用市场的哈啰电动车业务已经覆盖超过40城，哈啰换点业务已经覆盖超过50城。

此前曾有消息称，哈啰出行计划今年在美国上市。在共享单车业务模式单一、盈利困难已经成为行业内共识的情况下，哈啰也在积极寻找新的业务增长点。

此时进军两轮造车，或将成为哈啰出行寻求上市的新契机。

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