原标题：汽车界的“乐高车”来了，R汽车量产版ES33车型首发亮相 | 2021成都车展
图片来源：侯卓铠/摄8月29日，2021成都车展上R汽车正式亮相了旗下“中大型智能纯电轿跑SUV”ES33的量产车型。新车作为基于“R-TECH高能智慧体”打造的车型，从今年3月份概念车首发后，就有着不错的关注度。我们也从官方获悉，新车预计将在2022年下半年正式上市。
与概念车相比，ES33量产版针对前脸贯穿灯带、后尾灯等细节进行了更为实用的改进，整体造型简约流畅、动感十足，侧面双拱式设计让整车的动势更加凸显。前脸部分，ES33量产版呈俯冲下压的视觉观感，简洁通透的厚壁贯穿灯设计，构成了全新的环宇晶璀大灯。
官方介绍称，ES33配置了通透的点阵式晶钻大灯，光源升级为激光模组，让前脸更具辨识度。车尾部分，翘尾搭载掠翼式贯穿尾灯，从概念车进化的心跳灯，让ES33有着更高的辨识度。
可以看到，表面独特的心弦纹理，以R Logo为中心，逐渐向两侧舒展蔓延，点亮时非常独特。
造型设计绝非是ES33量产版的唯一亮点，量产版ES33搭载R汽车高阶智驾方案PP-CEMTM，具备全天候、超视距、多维度的感知能力。在上汽零束SOA云管端全栈解决方案的赋能下，ES33可实现“云端、手机端、车端、智能硬件端”的链接，实现“数据决定体验，软件定义汽车”。
另外，ES33车身的硬件、软件都可化身为“乐高模块”，即供用户自定义MOC（My Own Creation）。
硬件层面，ES33基于中央式电子架构，硬件可插、可拔、可扩展。车内座舱可实现AIoT智能硬件的无缝衔接与拓展升级，时下主流的潮流、电子设备都可以通过AIoT连接，即插即用，包括盲盒、平板、智能穿戴、智能家居等。
软件层面，ES33基于SOA软件平台，实现软件的可买、可卖、可订阅，类似苹果的“APP STORE”。车内功能场景的定义权向每一位“共创者”开放。用户能够基于“场景工坊”，一键拖拽、定制个性化场景与订阅式服务，R汽车希望用户像“搭乐高积木一样玩车”。
对此为了突出“乐高汽车”的定义，R汽车将用乐高积木1:1还原ES33，这款乐高版ES33将成为国内第一辆能上路的乐高电动模型车。
另外，根据此前的消息，这款车会搭载33个高性能感知硬件，其中包括激光雷达、视觉摄像头、高精地图、4D成像雷达、5G-V2X、超声波雷达以及英伟达的超强算力芯片等配置。
