原标题：星途智能化高端底气：奇瑞M3X火星架构
汽车
作者：钱漪
9 分钟前
[亿欧导读]
传统车企的数字化转型是一场一往无前的自我变革。
题图来自“外部授权”传统车企的数字化转型是一场一往无前的自我变革。
数字化转身，平台模块化先行。在“软件定义汽车”时代，孕育软件、承载软件的平台化电子电气架构才是背后默默无闻的“功臣”——预埋先进汽车智能化生态的同时，大大缩短软件开发时间。
不少有具备前瞻眼光的自主品牌也正在快速觉醒，逐步意识到，想把智能电动汽车未来的路越走越宽，先进的电子电气架构是基石一般的存在。各头部车企早已启动布局，去年吉利浩瀚SEA架构、长城柠檬平台、长安方舟架构、奔腾FMA架构等纷纷面世。
奇瑞的M3X火星架构同样体现传统汽车车企向智能汽车制造商的蜕变。
先进的技术架构将帮助未来新车产品更具模块化和平台架构，基于这个设想，M3X火星架构具备进化功能和衍生能力，兼容从A级到C级的SUV、轿车、MPV以及新能源车型，做到全品牌产品覆盖。可以通过各大模块的优化，实现整个智能化架构的升级，从而实现车辆的进化，孕育更多高智能、高性能、高价值的产品。
据悉，基于M3X火星架构打造的星途全新一代TXL，在C-NCAP碰撞测试中创下了综合得分率93.6%的中型SUV第一成绩，高速碰撞得分率达到96.09%，主动安全获得满分，乘员安全得分高于行业主流水平。
在中汽中心公布的2020年度第二批评测车型结果中，星途TXL以81.9分的综合得分，位居10-15万级参评车型综合评分第一名，成为“CCRT推荐车型”。其中，在车内空气质量、安全性能、造型及品质的评测结果上，分别以97.5分、84.5分、81.4分的亮眼成绩，名列所有同级参评车型榜首。
星途肩负奇瑞多年来品牌高端化的重任，M3X火星架构的加持下，未来产品有望获得多维度价值提升，但想要在多方势力参与的残酷竞争中胜出，道阻且长。
品牌高端化，是每一个中国自主汽车品牌过去数十年不懈争取的目标，至今难言真正成功。智能汽车的普及给了自主高端品牌突围的机遇，同时也陷于互联网造车巨头环伺的处境。强者恒强，“花拳绣腿”终将被市场出清。
凭借用户体验、产品实力、核心软硬件技术自研能力，自主品牌才能说服市场，为脚下品牌向上之路一步步添砖加瓦。
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