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深圳盐田港加强防疫措施,超两万箱出口货柜积压

时间:2021-06-03 14:47:19 | 来源:界面新闻

原标题:深圳盐田港加强防疫措施,超两万箱出口货柜积压

记者 | 白帆

近日,受疫情影响,南方多个港口的运营效率降低,其中深圳盐田港加强防疫措施,或对海运供应链造成影响。

自5月21日深圳盐田港西作业区一名员工确诊感染新冠肺炎之后,盐田港便加强了当地的防疫工作。5月25日-5月31日,盐田港一度暂停接收出口重柜入闸。受此影响,目前盐田港积压超过两万箱出口货柜。

尽管5月31日起盐田港已恢复接收重柜,但只接收ETA-3天(即船舶预计到港日期前三天内)的出口重柜。按照每天开放接收约5000个货柜的安排,处理能力只有平时的1/7。

同时,重柜接收、拖车进港等采取预约制。深圳市盐田区委宣传部官方微信公众号发布的信息显示,在5月31日00:00至6月6日23:59期间,拖车进港交重柜前,需先行预约,凭预约成功确认信息才可到码头进行交重柜作业。

据全球最大航运公司马士基消息,目前盐田港西区作业仍未恢复,东区生产效率仅为正常水平的30%,码头堆场密度持续升高。

马士基集团还预计,未来一周码头将继续拥挤,船舶延误时间延长至7-8天,此外鉴于盐田港集卡服务也受到码头拥堵影响,空箱提取时间至少会延迟8小时。

国际货运代理公司Flexport(飞协博)大中华区海运运营总监王鑫对界面新闻表示,由于目前比较严谨强力的防疫措施,盐田港的集装箱处理量比平时下降了很多,许多船公司改挂蛇口或南沙港,还有一些船公司的航线直接跳港,不再挂靠。虽然有些客户选择从其他港口出运,但是整个运费成本以及物流链操作时长也因此升高和拉长,对海运物流链有较大影响。

盐田港是全球第四、中国第三大港,承担着中国对美贸易1/4的货量。2020年,盐田港集装箱吞吐量达1334.85万标准箱,同比增长2.1%。盐田港运能下降,对全球诸多航线造成显著影响。

澳洲运输业者Neolin曾发出警告,盐田港暂停出口货柜,可能引发严重的空箱挑战,建议手上有重要订单、规划未来两周在中国南部港口海运出口的货主,应做好应对预案,可选择转到附近港口,或者空运。

多家国际船公司已经发出跳港通知,比如赫伯罗特将暂时将远东-北欧环线FE2/3盐田港的停靠改为南沙集装箱码头。此外,马士基集团、MSC、Ocean Network Express (ONE)等多个航线也作出了取消挂靠盐田港口的通知。

在这种情况下,承接跳港船舶的深圳蛇口港、广州南沙港、上海港等港口货运量大增。其中,蛇口港自6月1日起也开始加强防疫措施,只接收五日内离港的出口集装箱,运力因此受到影响。

港口拥堵造成的影响是一系列的,除了跳港导致周边港口面临运营压力之外,一些货运方还出现了爆仓的情况。有业内观点认为,亚洲-欧美等航线的海运价格有可能会继苏伊士运河事故后再次冲高。

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