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宁德时代董事长曾毓群:建议将储能纳入新基建

时间:2021-03-02 20:46:42 | 来源:界面新闻

记者/庄键

全国政协委员、宁德时代董事长曾毓群建言称,应将电化学储能作为国家新型基础设施,纳入国家和地方的各项能源发展规划。

3月2日,界面新闻从宁德时代获悉,今年两会期间,曾毓群提交了两份提案,分别涉及电化学储能设施建设和锂电池知识产权保护。

曾毓群称,电化学储能的大规模商业化应用,离不开储能政策和市场环境的改善,但就实践情况看,还存在些许问题。他认为,主要问题包括缺乏顶层设计,各方规划统筹协调性不足;市场机制不成熟,投资储能经济性差;缺乏准入门槛要求,劣币驱逐良币现象频出。

针对上述行业问题,曾毓群提出四点建议。他认为,首先应加强顶层设计,将电化学储能作为国家新型基础设施,纳入国家和地方“十四五”能源发展规划、电力发展规划以及可再生能源规划。

他同时提出,应建立市场机制,让储能既要“有效”,即有效果、有价值;也要有利,即有价格、有收益。同时应推进“新能源发电+储能”,同步制定储能电站性能和安全标准,防止低水平竞争。

曾毓群关于储能设施建设的最后一条建议,是建设储能云平台,用共享经济和平台经济的模式创新储能运营机制,提高储能收益。

在另一份关于锂电池知识产权保护的两会提案中,曾毓群指出,目前锂电池知识产权诉讼案件时有发生,企业维权过程较为困难。维权过程中,存在着取证难、维权成本高,维权周期长,以及商业秘密维权困难等问题。

他举例称,锂电池知识产权诉讼涉及前期准备、一审和二审,整个案件全过程需要三年左右,相对锂电池产品的更新换代周期严重滞后。

曾毓群建议,应从三方面加强锂电池行业知识产权保护。包括深化证据保全制度规则,降低举证阶段的难度和维权成本,同时建立知识产权特别审理程序以提高审理效率,缩短审理周期。

他还建议,应加快商业秘密保护制度的出台,从而切实服务于企业维权的需求,解决企业维权举步维艰的困境。

自2017年以来,宁德时代已连续四年蝉联全球最大的动力电池企业。韩国新能源分析机构SNE的统计称,去年宁德时代动力电池的全球装车量为34 GWh,市场份额为24.82%。

据界面新闻此前获悉,电池储能领域是宁德时代下一个发力方向。但目前储能系统业务在宁德时代的营收版图中占比仍很小。2019年,动力电池系统对宁德时代的营收贡献最大,占比达82.79%;锂电池材料占比13.04%;储能系统业务占0.64%。

曾毓群去年也提交了两份政协提案,分别涉及推进电化学储能建设和加快工程机械和重卡电动化。

关于储能建设领域,他去年建言称,应建立价格机制,将保障电网运行安全和输配电服务的电网侧储能纳入电网规划,准许进入输配电成本核算;完善标准和管理体系,确保储能产业安全可持续发展;同时建设吉瓦时级大型储能示范站。

曾毓群在去年的另一份提案中称,快速推广工程机械和重卡的电动化,对于打赢蓝天保卫战,保障国家能源安全等方面均具有重要意义。

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