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这支北斗国家队 35岁以下青年占89.2%

时间:2021-06-08 08:48:50 | 来源:中国青年报

原标题:这支北斗国家队 35岁以下青年占89.2%

中国航天科技集团五院西安分院北斗三号部分研制人员。研制团队供图中国航天科技集团五院西安分院北斗三号部分研制人员。研制团队供图

在前不久举行的第十二届中国卫星导航年会上,中国卫星导航系统管理办公室宣布,近10年,中国卫星导航产业总体产值年均增长20%以上,预计到2025年,中国北斗系统产业总值将达到1万亿元。

从京张高铁应用北斗系统实现自动驾驶,到C919大飞机通过北斗短报文平台实现全程位置追踪,这一切应用的起点,都始于北斗三号全球定位系统全面建成。该系统由30颗北斗卫星组成,其中20颗卫星的导航分系统、天线分系统、星间链路子系统等全部有效载荷,均由中国航天科技集团五院西安分院北斗三号研制团队提供。

这支研制团队共120人,其中35岁以下青年占比89.2%,前不久被授予“中国青年五四奖章集体”称号。在与北斗卫星相伴的日日夜夜里,这群年轻人把青春芳华融入祖国的航天事业,用青春热血点亮星空。

“在试验板房内熬夜抢进度,新冠肺炎疫情隔离期间,科研人员既要克服自身工作生活困难,还要克服内心情感等困难……”回忆科研攻关的点点滴滴,北斗三号青年研制团队负责人张立新感慨不已。

从2017年11月5日北斗三号首发双星发射,到2020年6月23日最后一颗组网卫星发射成功,用时仅为两年半。在这段时间里,五院西安分院北斗三号团队共交付20颗卫星的载荷系统,创造了单星研制周期缩短四分之一、卫星入网周期缩短四分之三的纪录。

这是27岁设计师刘晗入职以来参与的第一个任务。对他来讲,北斗三号早已是他生命中不可分割的一部分,“我对这个队伍有信心,也有着很深的感情,看着北斗系统从追赶到并跑,甚至局部领跑,我们所有的辛苦,所有的付出都值得。”

刘晗说,他们刷新的不仅是研制速度,更刷新了有效载荷的性能指标。目前北斗在轨卫星数量位列国际四大导航系统之首,在短报文通信、国际搜救等七个方面实现了“人无我有、人有我优”。

2020年春节,北斗三号组网任务进入了倒计时,有效载荷系统交付后的整星联试迫在眉睫,恰遇新冠肺炎疫情肆虐。

年轻的研制人员朱佳龙说,团队里的十几名成员“逆行”出征。一路上,他们不敢多喝水,渴了就抿上一小口,在服务区随便对付一盒泡面,就继续赶路。

经过10多个小时的跋涉,这群年轻人终于抵达目的地,随即投入联试工作。在朱佳龙眼里,他们做的是大国重器,必须确保北斗三号的发射任务按既定目标完成。

按照研制人员的描述,北斗导航卫星的天线分系统,好比卫星的“眼睛”和“耳朵”,负责天地之间几万公里导航信号的接收和发送,是卫星最重要的系统之一。相比北斗二号卫星,北斗三号卫星要求天线看得更细,听得更清,还要在轨灵活转动,满足全球覆盖的使用需求。

然而,卫星天线变大之后,新的难题来了。天线尺寸较大,难以满足运载火箭包裹尺寸的要求,卫星安装布局成了新的问题。

朱佳龙说,在攻关过程中,团队先后为北斗三号卫星平台研制了多套不同的分系统布局配置,并在极为苛刻的温度条件下,经历数百次试验积累,首次实现了构架偏置反射面天线在卫星系统中的应用,性能指标达到国际先进水平。

“很多测试一做就是一个月,有时还要连续24小时不间断,一年里测试几十个通宵,也是家常便饭。”80后青年设计师边郎说。

如今,北斗三号全球导航系统已经正式开通,但这并不是这支年轻团队的终极目标。边郎透露,现在,他们正在为建立我国的天基综合信息网开展论证及预研工作,在2035年前将建立一个更加智能、更加泛在、更加融合的系统,一个从深海到室内、到地面、到深空,空天地海一体的导航系统。

中青报·中青网记者 邱晨辉 来源:中国青年报

2021年06月08日 12 版

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