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山东三港口上半年吞吐量排名全国前十,2025年山东集装箱吞吐量要达4000万标箱

时间:2021-07-22 11:47:21 | 来源:界面新闻

原标题:山东三港口上半年吞吐量排名全国前十,2025年山东集装箱吞吐量要达4000万标箱 来源:山东财经报道

7月20日,交通运输部公布2021年1-6月全国港口货物、集装箱吞吐量情况。1-6月,全国港口累计完成货物吞吐量764334万吨,同比增长13.2%;累计完成集装箱吞吐量13818万TEU(标箱),同比增长15.0%。

注:上海港货物吞吐量包含上海港及上海港内河数据;广州港货物吞吐量包含广州港及五和、新塘、番禺三个港口数据。

山东财经报道注意到,在1-6月全国港口货物吞吐量排名中,青岛港、日照港、烟台港均进入前十,分别排在第5、第8及第9位;而在集装箱吞吐量排名中,青岛港、日照港、烟台港分列第5、第12、第14位。

注:东莞港集装箱吞吐量包含东莞港及东莞港内河数据;广州港集装箱吞吐量包含五和、新塘、番禺三个港口数据。

山东港口一直在全国占有重要地位。而按照7月19日发布的《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》(简称《规划》),山东将建设山东半岛世界级港口群,到2025年,沿海港口泊位达到627个,其中万吨级以上泊位达到360个;吞吐量达到18亿吨,其中集装箱4000万标箱。

青岛港、烟台港集装箱吞吐量增速均超12%

据披露,2021年上半年,青岛港完成货物吞吐量31902万吨,同比增长7.6%,排名全国港口第5位;日照港完成货物吞吐量26384万吨,同比增长8.2%,排名全国港口第8位;烟台港完成货物吞吐量21185万吨,同比增长8.8%,排名全国港口第9位。

从集装箱吞吐量来看,青岛港完成集装箱吞吐量1166万TEU,同比增长12.7%,仍然排名第5位;日照港和烟台港的集装箱吞吐量排名则要逊色于货物吞吐量排名,均位于10名开外,分列第12位和第14位,集装箱吞吐量分别为245万TEU和182万TEU,增速分别为9.7%和13.2%。

而从各省区市的沿海港口货物吞吐量来看,山东合计88900万吨,占全国沿海港口货物吞吐量的17.91%,仅次于广东的91354万吨,位列第二位,高于浙江的75023万吨和河北的60951万吨。

从山东其余沿海港口的货物吞吐量来看,东营港要略高一筹,为3080万吨;潍坊港、威海港相差无几,分别为2258万吨、2190万吨;滨州港略逊一筹,为1901万吨。

相对而言,山东沿海港口集装箱吞吐量优势不如货物吞吐量优势大,其1686万TEU的总量占全国沿海港口集装箱吞吐量12198万TEU的比例为13.82%,12.4%的增速也略低于全国沿海港口集装箱吞吐量14%的增速水平。

建设世界级港口群

山东的港口发展有一定优势,但山东显然还有更大的发展目标。

按照《规划》提出的目标,山东要建设世界一流海洋港口,加快推进以青岛港为龙头,日照港、烟台港为两翼,潍坊港、威海港、东营港、滨州港为补充的山东半岛世界级港口群建设。优化港口功能和布局,推进沿海港口岸线资源统一规划、突出特色、高效开发,打造国际航运服务基地、大宗商品储运交易加工基地,推动从装卸港向枢纽港、贸易港和金融港升级。到2025年,沿海港口泊位达到627个,其中万吨级以上泊位达到360个;吞吐量达到18亿吨,其中集装箱4000万标箱。

具体来看:

加强主要港口新港区建设。加快老港区功能调整和升级改造,重点建设原油、液化天然气(LNG)、集装箱等大型化、专业化泊位,完善深水航道、防波堤等港口公用基础设施。加快实施青岛港前湾港区泛亚码头、集装箱泊位改造,青岛港董家口港区华能码头二期、大唐码头二期、港投万邦矿石码头、12万吨级油品泊位、原油码头三期、LNG项目三期工程码头,日照港大型铁矿石接卸码头、日照钢铁精品基地配套码头,日照港岚山港区南区30万吨级原油码头三期,烟台港西港区30万吨级原油码头二期,龙口港区南山LNG码头,蓬莱东港区扩建工程,以及日照港岚山港区北作业区南港池航道、深水航道二期,烟台港西港区西侧防波堤等公用基础设施项目。提前谋划青岛港董家口港区集装箱码头前期工作。服务全省重大产业布局,推进烟台港龙口港区裕龙岛项目配套码头建设。

提升地区性重要港口供给能力。推进滨州港、东营港、潍坊港、威海港错位联动发展。重点推动威海港二突堤集装箱泊位,东营港25万吨级原油泊位,潍坊港西港区海河联运枢纽等项目规划建设。实施威海港南海港区5万吨级、滨州港5万吨级、东营港东营港区10万吨级、潍坊港中港区东作业区集装箱泊位工程和5万吨级航道等项目。

健全港口集疏运体系。加快青岛港董家口港区、日照港、潍坊港等进港铁路、疏港公路建设。加强沿海港口与油气管网衔接,提高原油、成品油管输比例,有序推进LNG接收站配套码头建设,增加天然气供应能力。

而提升货运服务效能方面,《规划》提出,要建设东北亚国际航运枢纽。发展高端航运服务,依托物流规模优势,打造油品、矿石等大宗商品东北亚集散基地和国际交易中心,建设中国北方生活消费品分拨中心,搭建集大宗商品交易、船舶交易、船运保险、船舶融资、资金结算、航运信息等功能于一体的现代综合航运服务体系。持续完善“一带一路”青岛航运指数体系建设,提升发布效率和质量,放大指数服务功能。增强青岛、烟台、威海港面向日韩的门户功能,扩大中韩陆海联运甩挂运输规模,推进中韩陆海联运第二阶段整车运输实施,探索中日韩多式联运通道建设。积极推动山东港口新增国际海运航线,打造日韩、东南亚、中东、印巴、欧美优势航线组群。积极参与开拓“冰上丝绸之路”国际运输海运航线,构建具有战略意义的运输通道。到2025年,集装箱中转比例达到18%,外贸航线数量达到278条。

要强化铁路货运服务能力。加快发展集装箱多式联运、商品汽车运输、冷链物流等专业物流,开行满足不同货运运输需求的特色铁路班列服务,不断提高铁路物流市场占有率。建立沿海港口与“齐鲁号”欧亚班列合作联动机制,统筹推动中亚、中欧班列扩量增效,加快培育济南、青岛、临沂班列集结中心。加快发展高铁快运及电商快递班列。积极发展海铁联运,打造青岛港海铁联运综合改革试验区。

而按照山东省港口集团有限公司官网披露,该集团拥有青岛港集团、日照港集团、烟台港集团、渤海湾港口集团四大港口集团,2020年完成货物吞吐量14.2亿吨,同比增长7.5%;完成集装箱量3147万标箱,同比增长6.5%。

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