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威马汽车CEO沈晖直接辟谣“掉队论”这次是真急了

时间:2021-07-18 16:46:01 | 来源:新浪科技综合

来源:运营商财经网汽车

日前,国内新能源汽车都已经发布6月销量,理想汽车以单款车型获得桂冠,但曾与其实力不相上下的威马汽车却排到第6位,月销量不到理想的一半。

一时间,关于 威马“掉队”“消失”的流言此起彼伏,还惹得威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖都出来回应“威马没有掉队”,威马何时变成这样了呢?

沈晖直接辟谣:威马没掉队,要强过零跑、哪吒

对于威马近半年来的“默默无闻”,沈晖归结为上市静默期,这透露出两个信号:一是威马还在追求上市,二是解释不是不敢公布销量,没有掉队。

沈晖表示,威马整体月销量稳定在3000辆、正在往4000辆提升当中,前五个月销量同比增长超过100%。截至今年二季度,威马汽车累计销量突破6万台,而哪吒和零跑汽车累计销量则是4万和2万。

言外之意明显:威马仅次于蔚小理。

“中庸”的定位?注定不会交锋于第一阵营?

不过,也有人认为,威马和零跑、哪吒相比,也是自降身份。当然,这或许也和威马发展的时机有关,让人觉得威马和蔚小理一样。

常言道,我们多数人的危机不在于把目标设得太高而没达成,而是把目标定得太低并且达成。

但如果目标低还没达到,又该如何呢?

威马就是一个例子。

沈晖在威马成立的早期就给其品牌定下了“中庸”的基调,2018年,沈晖在一次采访中表示:“大众化的车就是我们要做的车。”

做大众化的车,看起来不会长得奇怪,普及型的,这是沈晖对威马最开始的理念。

这或许也是威马汽车和小鹏、蔚来等大的不同点之一,在威马身上互联网思维一点也不明显。

骨子里就是传统车企人

不追求惊艳外观、超智能体验,只求朴实无华,给大众做款实在的车,其实也很不错。

有人说,其实沈晖骨子里还是刻着传统车企人的烙印。

作为从吉利、沃尔沃出来的老将,沈晖对传统车企管理方式耳濡目染,做起来也更得心应手,他曾在公开场合调侃自己,“最聪明的人都在传统汽车里面混,我们混得不好的都跑出来创业了。

或许别人说的有假,但对于这样一个老实人,很难让人不信。

目前,威马正处于关键的转折期,既要谋求上市,又要把销量、新车型搞好,还要为守住高管不离职而担忧,可想而知,沈晖压力毕竟不小。

不过,运营商财经网认为,对于沈晖来说,也觉得非难事。7月14日,威马成立了 智能新能源汽车进出口公司,注册资本300万美元,经营范围包含:汽车新车销售;新能源汽车整车销售;信息咨询服务等。这是否意味着,威马要在海外市场拓展要提上日程了呢?

不仅如此,运营商财经网注意到,法定代表人为康韵,康韵是何许人也?为何威马汽车几家关键的公司法人代表都是他,他究竟有何背景?运营商财经网也将持续关注。

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