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开着这辆“大家伙”在市区穿梭,也可以做到很优雅|试驾

时间:2021-04-25 09:47:35 | 来源:界面新闻

原标题:开着这辆“大家伙”在市区穿梭,也可以做到很优雅|试驾

图片来源:奥迪图片来源:奥迪

奥迪Q5L Sportback 在正式深入体验Q5L Sportback这款车型之前,对于要驾驶着这样一款中大型SUV在上海市区穿梭,其实内心是拒绝的。

要知道,上海市中心道路不仅车流量大,红绿灯、行人斑马线也非常多,在这样的环境中驾驶往往会使人非常的疲惫,尤其是在精神层面。此外,寸土寸金的市中心,停车也是个大问题。

但经过一天的相处,对于Q5L Sportback这款车型不仅打消了此前顾虑,而且对奥迪推出这款车型的意义也有了新的认识。

作为B级豪华轿跑SUV细分市场新成员,Q5L Sportback通过名字就可以看出来,这款车型并非是新物种,而是基于奥迪Q5L开发而来。

自2010年国产上市至今,奥迪Q5已经累计实现销量112万辆,成为豪华B级SUV市场名副其实的畅销车型。在此背景下,奥迪针对中国市场用户需求,专门开发的Q5L Sportback。此外,中国市场也是该款车型全球首发市场。

在体验过程中,驾驶Q5L Sportback穿梭在上海车流中最大的一个感触就是这款车非常灵动,几乎感受不到自己驾驶的是一台中大型SUV。

一方面,Q5L Sportback的动力系统非常给力,起步、提速都非常迅猛。这主要得益搭载的动力系统。Q5L Sportback全系标配了12V弱混动力系统,加上2.0T发动机的爆发力,对于城市道路而言,对动力需求供应绰绰有余。

另一方面,Q5L Sportback方向盘非常的小巧,转向轻盈。这也极大抵消了开大车穿梭市中心车流时带来的“不安”感触。完全不用担心变道时车辆的响应速度。

此外,在Q5L Sportback的配置清单上还惊喜发现了ACC塞车辅助系统。按照这套系统设计能力,在0-250 km/h时速范围内车辆可以自动保持与前车的安全车距。实现自动制动和加速之外,支持五个安全距离的个性化选择。在0-65 km/h时速范围内可以探测车道标线、 道路附近建筑、相邻车道车辆及前方车辆情况。

这套系统使用在城市拥堵道路让驾驶员非常受用。不用时刻神经紧绷,担心被插队或追尾等情况。

除了驾控体验与Q5L略有不同之外,从车辆造型来看,Q5L Sportback与Q5L最显著的变化在车辆的侧面,Q5L Sportback车顶线条采用溜背设计。自车辆B柱开始,车顶曲线下沉显著,明显区别于Q5L。

此外,诸如前脸等造型均还是采用家族造型。只不过,Q5L Sportback全系标配了奥迪S line外观套件。让车辆整体看上去更加优雅、动感。

有着“灯厂”之称的奥迪,自然在车灯配置方面不会让人失望。Q5L Sportback全系标配全新高清矩阵式LED大灯。并对灯组内部结构进行了焕新设计,采用全新设计的间断式菱形LED日行灯,点亮后与奥迪高性能RS子品牌菱形LOGO遥相呼应,辨识度非常高。此外,Q5L Sportback也是Q5家族中,首款搭载数字OLED尾灯组的车型。

在车身颜色方面,Q5L Sportback提供的选装方案中,有多达十多种漆面色彩选择。其中,Ultrablue、星际蓝(Galaxisblue),以及Plasmablau三款颜色为中国市场新增配色。另外,4款不同款式的19英寸/20英寸奥迪Sport铝合金轮辋等更多个性化选装配置也出现在了Q5L Sportback配置清单上。

进入Q5L Sportback则如同进入Q5L一样的熟悉宽大驾驶空间感。全系标配的运动座椅,提供多种座椅面料选择。比如,带有对比缝线及滚边工艺的珠光纳帕真皮与Honxton组合面料、带对比缝线工艺的珠光纳帕真皮与Frequenz超纤组合面料,以及带有钻石绗缝工艺的纳帕真皮面料等。

在智能科技配置方面,Q5L Sportback配置了一块大小为10.1英寸的MMI多媒体中控屏。运算能力提升了10倍,并且支持触控、语音控制以及手写输入等多项智能交互功能。

此外,12.3英寸全液晶仪表盘采用无边框设计,并提供“经典”、“运动”和“动感”3种UI视觉主题。在显示内容方面也非常丰富。如,可以同时能显示有关车速、转速、地图及导航视角、Audi Connect互联科技以及广播媒体等功能信息。

此外,奥迪Connect互联系统还特别根据中国用户实际用车习惯做了本土化服务优化。如,其基于安卓平台开发并支持第三方应用的程序商店。

如果说Q5 L适合年龄稍许大些的用户群体,则Q5L Sportback对30岁以下年轻人群来说,即使是在上海这样的一线城市使用也完全没有问题。无论是车辆颜值或还是各方面配置,并不会有代际上的突兀感。反而,更加能够显示出个性与活力。

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