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配置弹射起步的哈弗赤兔,我们在山城体验了一番|试驾

时间:2021-04-18 16:45:51 | 来源:界面新闻

原标题:配置弹射起步的哈弗赤兔,我们在山城体验了一番|试驾

图片来源:侯卓铠/摄图片来源:侯卓铠/摄

从去年开始,长城汽车便开启了奔放的命名方式。从“大狗”、“炮”到“初恋”、“坦克”,一波又一波的收割着舆论的关注。这不,今年另一款全新的SUV——哈弗赤兔也已经来了。

说实话,对于SUV车型我是提不起兴趣的,尤其是偏向于家用的SUV,那种向生活妥协式的购车需求,在一定程度上泯灭了年轻人追求速度梦想的脚步。不过对于哈弗赤兔这款车型而言,立项之初就充分考虑到了年轻消费者的个性化需求,将时尚运动烙印在设计之中。

同样采用了哈弗品牌最新的家族式设计语言,直瀑式前进气格栅配合细长头灯模组,年轻时尚。并且,哈弗赤兔还增加了全车运动包围,包括拼色全车运动、熏黑轮毂,以及尾部扰流板。

尾部造型则与第三代哈弗H6一样,采用了贯穿式设计,圆润厚实的尾部设计,让整车看起来具有不错的运动质感。

不得不说,要佩服哈弗品牌的想象力,通过大家耳熟能详的事务,为旗下全新车型命名。所以说,作为一匹“赤兔”,内饰也是年轻消费者关注的重点。哈弗赤兔的座舱采用环抱式包覆布局,并在设计细节上采用钻石切割纹理,线条动感凌厉充满满的战斗气息。

全部采用软包拼色的内饰很显高级感,与当下许多车型相同,全液晶仪表和中控屏幕没有缺席,换挡杆也采用了电子式,很明显,哈弗赤兔想营造出一种高级感。唯一美中不足的是,赤兔的方向盘盘径对我这种手小的驾驶者来说,有点难以适应,好在皮质细腻,功能区域区隔合理。

哈弗赤兔搭载了12.3英寸中控屏幕,显示效果细腻,操作直观便捷,并支持语音控制,高度提升沟通交互感。车机系统支持语音导航、娱乐等功能,并且搭载了大尺寸的HUD抬头显示功能,有着标准、动感、雪地三种显示模式,雪地模式下的界面背景、字体会切换成更容易分辨的蓝色,对于多雾多雨天气而言,能够在极大程度上帮助驾驶员专注于驾驶。

另外,哈弗赤兔也充分考虑了家庭用户的需求,2700mm的轴距带来后排不错的空间表现,双温区独立空调和全景天窗的配置,也提升了舒适性。

哈弗赤兔搭载全新的GW4B15C发动机,带有VGT增压器并集合第二代CVVL连续可变气门升程技术等,热效率高达38%,最大输出功率135kW,峰值扭矩可达275N•m。在运动驾驶模式下,哈弗赤兔的动力响应非常积极,并且新车还具有弹射起步模式,开启该模式,0-100km/h加速时间仅为7.7秒。

哈弗赤兔的日常行驶状态轻快灵敏,油门和变速箱的匹配较为细腻,尤其是在城市低速蠕动,灵敏的油门初段能够很好保证不被别人加塞。一旦开启经济模式,又能带来不错的燃油经济性。

值得一提的是,哈弗赤兔有着前后独立悬挂和专业级的底盘调校,新车的麋鹿测试成绩达到了73km/h。整车的车身刚性、转向精准性、车身循迹性以及过弯时的支撑性方面都有着出色表现,即使是通过难度极大的S弯车身姿态也没有出现偏摆和多余的抖动。

在重庆多弯的主城区道路上,赤兔不错的底盘滤震性带来舒适的过弯姿态,车身刚性较为优秀,在连续多弯路况下车身姿态也有没有过多横摆。

很明显,哈弗赤兔正如命名一样,希望成为一辆吸引年轻消费者的运动型SUV。

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