原标题：铁路不停我们就不停 铁路货检员-20℃坚守岗位保障运输安全 来源：央视新闻客户端
山西是我国重要煤炭能源基地，近期寒潮来袭，电煤运输量增大，在山西的主要货运枢纽——太原北站，严寒天气中，货运检查员需要不间断地在户外检查每一列货运列车，确保铁路运输安全。
门、窗、盖、阀，每一列货运列车的装载加固情况，都要逐项仔细检查，不能有丝毫马虎。
太原北站货运检查员 薛恺：正常的话是35到40分钟，就要完成这一列车室外的作业。冬天咱们装的多是煤，在装车过程当中，像这种车体残留物会非常多，所以基本上每列车我们都要清理。
一个作业期内，要检查7到8列货运列车，普通货车40分钟内就可以完成检查，但运煤列车的检查时间，需要1个小时以上。
总台央视记者 宋云屹：货检员为了保证作业的质量和效率，这就要求他们只能穿着这样薄款的棉衣，佩戴这样很薄的线手套，这样才能确保他们操作的灵活性。但是太原市近期的最低气温是低于-20℃，这也给他们的作业和工作，带来了不小的挑战。
太原北站货运检查员 薛恺：像接触这些铁容易冻伤，所以必须戴上，但是戴上会影响作业，不戴还不行。
太原北站开出的货运列车，很多要行驶在动货混跑的线路上。如果货运列车，特别是运煤列车的货物，装载不牢固、残留物没有清理干净，容易在行驶过程中威胁到客运列车的运行安全。
太原北站货运检查员 薛恺：在动货混跑区段，像这种小的煤块，两车会车过程中，因为风力的作用，或者其他作用，会让它崩出来，击打到客车的窗户，存在安全隐患，所以我要把它抠出来，避免危险发生。
铁路运输24小时不停，他们的工作就要24小时在户外进行，为铁路货运保驾护航，保障电煤正常运输。（总台央视记者 宋云屹 宋振兴）
（编辑 陈卓然）
